Mercedes-Benz CLA35 AMG 4MATIC Shooting Brake

Mercedes-Benz heeft de naam premium prijskaartjes te hangen aan (meer dan) premium auto’s. Maar eigenlijk bespaart u serieus geld in geval van deze zeer compleet uitgevoerde CLA35 AMG Shooting Brake. Dat zit zo: de CLA-Klasse, zeker in 306 pk sterke AMG Shooting Brake trim, weet als geen ander praktische bruikbaarheid te mixen met stijlvolle sportiviteit. Het is een stationwagon, coupé en sportauto in één. Dit scheelt dus een paar extra auto’s op de oprit. Of in de garage, als u het écht luxe voor elkaar heeft. Tellen we het grote panoramadak erbij op, dan vervangt de Mercedes CLA35 AMG Shooting Brake met een klein beetje fantasie zelfs de cabrio. En de 4MATIC vierwielaandrijving maakt een hoge 4×4 overbodig. Geen wonder dat uw voorganger wat overhield voor opties als een AMG Nightpakket, lederen en Alcantara interieurbekleding, Multibeam LED-koplampen inclusief adaptieve grootlichtassistent, parkeerassistent, 360 graden camera, Burmester Surround Sound, een Premium Plus én licht- zichtpakket…

Exterieur
De perfecte auto voor alle doeleinden bestaat niet? De Mercedes-Benz CLA35 AMG Shooting Brake trekt die stelling behoorlijk in twijfel. En dat begint al bij de looks: wie een estate stoer vindt, een coupé elegant en warmloopt voor performance gedreven details, heeft aan deze ene Benz genoeg. De daklijn loopt optisch nog meer af dan het in werkelijkheid doet, dankzij raampartijen opzij die extreem geknepen worden aan het einde. De opwindende AMG bumperstyling, achterspoiler en sideskirts accentueren het sportieve DNA van de ster onder de middenklasse auto’s. Dit gebeurt overigens ook letterlijk aan de hand van een AMG Night Package. Delen van het exterieur kleuren hierdoor contrasterend zwart, waaronder de spiegelkappen en diffusor achter. Gecombineerd met de Poolwitte carrosserielak valt dit des te meer op. De 18 inch dubbele 5-spaak sterdesign wielen komen van AMG en hebben eveneens een zwart hart. De rest is prachtig gepolijst. Net als de styling van deze über-gestroomlijnde Shooting Brake.

Interieur
Stap over de verlichte instaplijsten en ontdek dat ook de rest van het half lederen, half Alcantara AMG interieur uitgerust is met sfeerverlichting. Het overwegend zwarte binnenwerk past zich zodoende moeiteloos aan aan uw persoonlijke stemming. Al zal daar weinig aan mankeren vermoeden we, verwijzend naar de briljante ondersteuning van de sportstoelen. Voor extra kleur zorgen de rode stiksels en dito Manufaktur gordels. Het afgevlakte AMG Performance stuurwiel is exclusief afgewerkt met luxe Nappaleder en ligt heerlijk in de hand. Het is duidelijk: dit is een rijdersauto pur sang! Maar dan wel een erg veelzijdige, gezien de stationwagon invloeden. De grote, moderne schermen voor uw neus laten zien dat de Mercedes van alle markten thuis is en bieden toegang tot alle gemakken die de CLA35 te bieden heeft.

Opties & extra’s
De relatief lage daklijn en donkere hemelbekleding kunnen niet voorkomen dat er een ruimtelijke ambiance heerst aan boord van de Benz. Onze CLA35 AMG is namelijk voorzien van een elektrisch bedienbaar panoramadak, inclusief geweldig groot glasoppervlak. Aan (over)zicht sowieso geen gebrek, want zaken als Multibeam LED-koplampen inclusief adaptieve grootlichtassistent, een 360 graden camera, licht- en zichtpakket plus de reeds genoemde Ambient Lighting zijn eveneens inbegrepen. Het Premium Plus pakket onderstreept de ware klasse van deze CLA Shooting Brake en het Burmester Surround Sound audiosysteem laat dit aanbod zowaar nog meer als muziek in de oren klinken. Gemak dient de mens, dus mogen een parkeerassistent, dodehoekassistent en Apple CarPlay allerminst ontbreken.

Techniek & performance
Hoe zit het dan met die sportwagenkwaliteiten? Simpel: in de CLA35 AMG wilt u Alleen Maar Gáán. Grip zou ook zo’n begrip kunnen zijn waar de letter “G” voor staat, want het 4MATIC vierwiel aandrijfsysteem heeft geen enkele moeite om alle 306 pk’s over het asfalt te jagen. Het riante koppel van 400 Nm, gecombineerd met een razendsnelle 7-traps automaat, resulteert in behoorlijk explosieve tussenacceleraties. De traditionele 0-100 km/h sprint blijft desalniettemin even indrukwekkend: na 4,9 seconden is het al geschiedenis! Het Duitse herenakkoord is verantwoordelijk voor de elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/h. Echter, we weten allemaal dat er (nog) méér in de 2,0 liter turbomotor zit…

Met vriendelijke groet,
Prins Esclusivo.