Land Rover Defender 110 2.4 TD SW X-Tech Keswick Green

Wat een soldaat! Deze origineel Nederlands geleverde, zeer nette Land Rover Defender 110 2.4 TD SW X-Tech was de afgelopen 7 jaar in het bezit van zijn voormalig eigenaar; een trouwe Prins klant. We hebben de legendarische 4×4 dus al even in het vizier. Iets dat zelfs de stoere camouflagekleur niet heeft kunnen voorkomen! Het betreft hier overigens een 7-persoons versie, dus er kan een heel leger aan vrienden en familieleden mee. Verder is de all-terrain killer uitgerust met een glazen kanteldak, trekhaak, half-lederen interieurbekleding en vooral de stoelverwarming is iets dat u niet snel verwacht van een compromisloze offroad ridder als deze. Hij kan het hebben!

Exterieur
De oer-Defender is al even uit productie, maar van de radar zal het model never nooit verdwijnen. Dit heeft onder andere te maken met zijn status van icoon, plus het feit dat de in 1983 op de markt gebrachte Land Rover een directe afstammeling is van het origineel: de Land Rover Series I uit 1948. Dat de basis al zo oud is, is met de ogen dicht af te leiden aan de carrosserie. Juist dat heeft zo zijn charme. Bovendien is het één van de redenen waarom de SUV – of in dit geval SW voor “Station Wagon” – uit de middellange 110-serie het zo lang uithield. In 2016 rolden de laatste exemplaren van de band in het Britse Solihull. Dat is tevens het moment dat de onze in handen kwam van zijn laatste eigenaar, tot nu toe. De doorontwikkeling van de Defender is goed te zien aan sommige afwerkingsdetails – waaronder de strakker vormgegeven motorkap inclusief breed Land Rover opschrift, al blijven de oorspronkelijke karakteristieken moeiteloos overeind. Precies zoals de liefhebber van deze cult car het hebben wilt. Het Keswick Green lakwerk laat het vintage gevoel verder aanzwellen vanwege zijn old school camouflage tint. Toch geven we u weinig kans dat u onopgemerkt voorbij zoeft met de Land Rover Defender. Zelfs niet in het bos…

Interieur
Het Keswick Green dringt ook het interieur binnen. En dat is geen luxe. De Defender cockpit is decennialang lekker basic gebleven. Traditiegetrouw is het dashboard ondiep en net zo hoekig van vorm als het exterieur. De deurpanelen zijn flinterdun; langs de raamstijlen schittert de afwerking door afwezigheid. Maar er is ook sprake van evolutie: de voorste ramen zijn elektrisch bedienbaar en de zwarte stoelen hebben zowaar aan de zijkanten een lederen afwerking voorzien van lichte contraststiksels. Hoe meer één zijn met de natuur, hoe beter? Adem de geur van het bos extra diep in met het glazen dakraam open gekanteld. De dieseldampen moet u uiteraard voor lief nemen.

Opties & extra’s
Hoe Spartaans de Land Rover Defender 110 Turbo Diesel in stoere X-Tech-trim ook aandoet, naast het open kanteldakje is een airconditioning ‘gewoon’ inbegrepen. De stoelen op de 1e rij van de volwaardige 7-zits Station Wagon zijn zelfs te verwarmen. De 2-3-2-configuratie is op z’n Land Rover’s, wat betekent dat de rij achterin uittorent boven de rest. Lekker karakteristiek. Verder treft u een origineel Land Rover audiosysteem aan boord met CD-speler plus een after market Parrot 3200 LS handsfree belsysteem. Handig als u onderweg tóch vast komt te zitten met de offroad-koning. Even naar huis bellen om te vertellen dat u het buitenspelen nog (lang) niet zat bent en middels de trekhaak anderen op sleeptouw heeft genomen, is overigens een stuk aannemelijker…

Techniek
Aan een 360 Nm sterke 2,4 liter turbodiesel de eer om elk van de 4 wielen aan te drijven. Met een totaal van 122 pk is de Defender bepaalt geen strepentrekker. Althans, niet op het asfalt. In het terrein is het echter een heel ander verhaal. Zijn offroad-capaciteiten zijn werkelijk werelds en een serieuze reden om de nazaat van de oer-Land Rover in overweging te nemen. Wat de andere reden is? De ongeëvenaarde authentieke flair van deze pure SUV. Daar wil iedere liefhebber wel in gezien worden…

Met vriendelijke groet,
team Prins.