Porsche Boxster Spyder

Absoluut uniek en niet meer te verkrijgen! Een Porsche niet spannend genoeg tussen al het visuele geweld van onze Italianen? Dan heeft u deze nog niet gezien: de Porsche Boxster Spyder 981 is het antwoord op de vraag die nooit gesteld is. En dat zijn doorgaans de mooiste. Letterlijk. De Duitse sportwagenfabrikant besloot namelijk om een 911 Carrera S-blok achterin de compacte open 2-zitter te monteren en maakte ‘m vervolgens voor de gelegenheid nog net even wat lichter dan zijn soortgenoten. We kunnen alvast verklappen: het resultaat is niet alleen op papier verbluffend. Wat een beleving! Zeker in combinatie met een handbak…. Kwijl. Behalve technisch lijkt de Spyder ook optisch een wonderkind van Porsche. Met zijn all-black uitdossing is dit exemplaar in bloedvorm. Verder hebben tot nu toe 2 eigenaren kunnen genieten van opties als PDLS+, PCM, PTV, carbon kuipstoelen, een camera, Sport Chrono, Bose audio, een sportuitlaat en nog heel veel meer lekkers. Verlengde Porsche Approved garantie tot 02-2023 is eveneens inbegrepen.

Exterieur
Nee, deze Boxster Spyder is niet de 1e Porsche die we spotten met een gitzwarte carrosserie en eronder zwarte wielen. Maar zoals wel vaker bij ons het geval is, ligt het bij deze Prins bolide nét even anders. Minimalistisch ogende spaakwielen, een 20 mm verlaagd sportonderstel, diepe frontlipspoiler en diffusor achter maken de Spyder een unieke verschijning. De 2 bollingen direct achter de zetels zijn natuurlijk hartstikke retro, maar doen het geweldig goed op deze klassieke Porsche 718 hommage. De diepzwart metallic koets is een lust voor het oog en de hoogglans zwarte wielen zijn groot genoeg om zelfs in zo’n discrete kleur op te vallen. Heel fraai zijn tevens de donkergetinte achterlichten die toch nog voorzichtig een rode gloed doorlaten, corresponderend met de felgekleurde remklauwen. De achterspoiler zorgt voor de nodige extra druk op de achterkant, terwijl de SportDesign spiegels juist zo aerodynamisch mogelijk gevormd zijn. De balans tussen downforce en drag blijft fascinerend, in het bijzonder in geval van deze bijzondere Porsche Boxster.

Interieur
Zo retro als het exterieur oogt, zo racy is het interieur: er is heel veel zwart Alcantara in combinatie met leder in plaats van andersom. Zitting en rugleuning, onderzijde dashboard en deurpanelen, versnellingspookhoes en zelfs het stuurwiel is bekleed met Alcantara. Zilveren stiksels doorbreken de donkere cabine subtiel. Het klokje op de middenconsole duidt op de aanwezigheid van Sport Chrono, maar het zijn toch de carbon kuipstoelen die je pas écht het gevoel geven in iets unieks te zitten. Voordat u daar in belandt stapt u overigens eerst over schitterende edelstalen dorpellijsten met verlichting. Ondanks (of misschien juist vanwege) deze aankleding doet de Porsche Boxster Spyder aan als een pure, compromisloze machine. Stopwatch op 0, gaspedaal naar beneden en laat het feest maar beginnen!

Opties & extra’s
Angst om op hoge snelheid meer uit de cockpit te verliezen dan gewenst blijkt niet nodig: een windscherm is inbegrepen in de Speedster lookalike. Verder komen de bi-xenonkoplampen inclusief Porsche Dynamic Light System Plus uitstekend van pas als de avond valt of de zon zich nog even niet laat zien. Koud hoeft het echter nooit te worden met de stoelverwarming ingeschakeld. Het thuisfront laten weten waar u uithangt is al net zo gemakkelijk als inparkeren voor de deur dankzij respectievelijk Porsche Communication Management met navigatie en de ingebouwde camera. Maar alles dat tussen start en finish ligt blijft toch het leukst wanneer Sport Chrono en het Porsche Torque Vectoring systeem inclusief mechanisch achteras-sperdiffererentieel hun werk optimaal doen.

Techniek & performance
Lichter dan een uitgeklede Boxster en tegelijkertijd zwaarder qua vermogen dan de opgewaardeerde GTS-modellen: de Spyder is een heerlijk puur concept. In totaal schopt de 3,8 liter 6-cilinder boxer uit de 911 Carrera S het tot 375 pk, zónder hulp van turbo’s of hybridesystemen. De prestaties liegen er dan ook niet om: 0-100 km/h kan binnen 4,5 seconden. Dat is zelfs nog rapper dan de op één na krachtigste Porsche Boxster met 7-traps PDK-automaat. Want tsja, wie puur wil zijn moet handbak rijden. En die sportuitlaat ondertussen maar meeblèren… In de 6e versnelling is het mogelijk om de topsnelheid van 290 km/h aan te tikken. Laagvliegen Spyder stijl. Wij houden ervan. En u?

Met hartelijke groet,
Prins Esclusivo.