We hebben bij Prins nooit onder stoelen of banken gestoken dat we een zwak hebben voor Maserati’s GranTurismo. En dit is precies zo’n exemplaar dat ons eraan helpt herinneren waarom we steeds als een blok vallen voor de charmes van de bella macchina.
Het betreft hier een in 2008 door onze eigen collega Jeroen bij firma Hessing nieuw geleverde en dus origineel Nederlandse GranTurismo 4.7 S. Een auto die in bloedvorm is, getuige de waanzinnige samenstelling en uitmuntende conditie waarin ze verkeert. Niet zo gek ook, de laatste eigenaar is enorm punctueel én een enorme liefhebber. Een combinatie die we graag zien bij Prins!
Exterieur
Bij een stijlvolle Italiaanse GT draait alles om het vinden van de perfecte balans. Dat is gelukt door exact de juiste kleuren, materialen en opties bij elkaar te voegen. Alsof de drietand rechtstreeks uit de blender is getrokken, waarbij een ideale mix van ingrediënten heeft geleid tot de lekkerste smoothie die u zich maar kunt wensen.
Nu is grijs niet meteen de meest sprekende tint, al bevat het Grigio Granito lakwerk op dit exemplaar weldegelijk een bijzondere glans. Het is echter vooral de combinatie met de eveneens grijze 20 inch Neptune velgen, idem remklauwen met rood Maserati opschrift en de vele chrome details inclusief de chrome spijltjes in de grille (fabrieksoptie) die van deze sierlijk gelijnde coupé een stijlvolle verschijning maken. Het exterieur is in z’n geheel origineel en smaakvol, zonder het van de daken te schreeuwen. Precies goed dus.
Interieur
Op-en-top Italiaans, het interieur van deze Maser! U treft er Cuoio leder, afgewisseld met contrasterende Grigio stiksels, Piano Black interieurpanelen en een Nero alcantara hemel. De Aluminium Racing Pedals laten zien dat ook deze Maserati uit het juiste racehout is gesneden. Hoewel, de volbloed GT heeft bewezen tevens een uitstekende cruiser te zijn. Opties als een Comfort Pack met elektrisch verstelbare én verwarmbare voorstoelen, parkeersensoren voor + achter, bluetooth connectie en een Bose audiosysteem maken van de GranTurismo een heerlijke reisgezel, en daarmee bijzonder geschikt voor lange(re) ritten. Duidelijk een Italiaan met twee gezichten dus. Daar hebben we hem weer, de balans…
Techniek & performance
Echter, net op het moment dat je gewend lijkt te raken aan het idee in een luxeauto te zijn gestapt, word je overrompeld door het indringende geluid van 440 losgeslagen paarden, voortkomend uit een opzwepend 4,7 liter V8-blok. Dus tóch een raceauto? Ja. En nee.
Dit binaire, maar o zo fijne gevoel wordt nog eens extra versterkt wanneer de sound van de atmosferische 8-cilinder geleidelijk overgaat van een ruige grom in een meeslepende jank. Veel tijd om daarbij stil te staan heeft u daarentegen niet; voor u het weet komt de snelheidsmeter in de dubbele cijfers terecht. Sprinten van 0-100 km/h gaat binnen 4,9 seconden. Pas bij 295 km/h wint de luchtweerstand het van de V8-power. Genoeg redenen om Maserati voor eeuwig dankbaar te zijn dat ze deze magistrale machine op de weg hebben gezet. Grande!
Met vriendelijke groet,
Prins Esclusivo
