Maserati GranTurismo 4.7 S

Wie denkt de Maserati magie in een paar honderd woorden te kunnen omschrijven, moeten we gauw uit de droom helpen. Ja, het spreekt voor zich dat wij ons best doen om deze prachtige Maserati GranTurismo 4.7 S zo goed en zo mooi mogelijk op papier te zetten. Echter, feit blijft dat u de 440 pk sterke 4,7 liter V8 moet horen én voelen om écht te kunnen begrijpen wat dit mysterieus gekleurde meesterwerk uit la bella Italia met u doet. Wij hebben hem inclusief de juiste uitvoering mét de juiste wielen: 20 inch Neptune. Op zoek naar de ultieme Maserati GranTurismo beleving? De 4.7 S is de Trident die u stevig aan de tand wilt voelen!

Exterieur
De GranTurismo 4.7 S mag dan de latere MC’s en Sport-uitvoeringen voor zich moeten dulden qua performance, optisch gezien is dit veruit de meest elegante GranTurismo upgrade. Dit komt doordat hij nauwelijks afwijkt van het origineel met zijn 4,2 liter V8. Een groter compliment kunt u de Maserati GT niet geven. De coupé is in basis namelijk dermate charmant, dat we gerust kunnen spreken van een geboren klassieker. Dit is typisch een auto die al die extra spoilers en luchtinlaten niet nodig heeft om te shinen. Kortom, een natuurlijke schoonheid van het zuiverste soort. Dit wordt nog eens onderstreept door de pretentieloze Nero metallic carrosserielak. De antracietkleurige 20 inch Neptune wielen met daarachter vuurrode remklauwen, subtiel aangedikte sideskirts en dubbele ovalen uitlaten achter maken de tijdloze Trident nét een tandje sportiever. Dat dan weer wel.

Interieur & uitrusting
Het GranTurismo interieur is een aangename werkplek voor wie pure prestaties wil combineren met Italiaanse stijl. Het Nero leder bereikt zo ongeveer elke hoek van de 2+2 GT, uitgezonderd de schitterende Alcantara zitvlakken + rugleuningen en A-stijlen. De aluminium sierstip doorbreekt het duistere geheel. Typisch Maserati zijn de donkerblauwe tellers in het instrumentenpaneel en het analoge klokje midden op het dashboard. Dit soort karakteristieken kan de liefhebber zeker waarderen. Dankzij de enorme schakelflippers achter het lederen stuurwiel kan het op tijd wisselen van verzet u niet meer misgaan. Ook de verdere aankleding is helemaal des Maserati’s: navigatie, elektrische stoelverstelling inclusief memoryfunctie, een Bose audio; sportief is iets anders dan spartaans als het aan de legendarische Italiaanse autobouwer ligt. En dat is – wat ons betreft – geheel terecht.

Techniek & performance
Terug naar de letter “S” in 4.7 S. Maserati had het onmogelijk verder kunnen afkorten, maar dat doet niets af aan de technische meerwaarde van deze GranTurismo: zo werd de ophanging 10% stijver gemaakt voor een strakkere wegligging, en steeg het vermogen van de atmosferische 8-cilinder van 405 naar 440 pk. Maserati kon immers niet achterblijven op de technisch nauw verwante Alfa Romeo 8C Competizione destijds… Het brengt de GT 4.7 S binnen 5 seconden van 0-100 km/h, mits de 6-traps automaat op de perfecte manier wordt bediend. De drietand stuift – onder luide aanmoediging van een magisch mooi klinkende Maserati V8 – door tot een topsnelheid van 295 km/h in het vizier ligt: slechts 5 kilometers verwijderd van de magische 300. Ach, met een beetje extra magie knalt deze Maserati V8 ook daar overheen. Echter, zoals we in de intro al aangaven: dat moet u toch echt een keer zelf hebben ervaren om te kunnen begrijpen…

Met vriendelijke groet,
Prins Esclusivo.