Lamborghini Huracán Performante Verde Mantis
We gaan dit keer eens niet de typisch Italiaanse stijl aansnijden. Woorden als charisma en elegantie schitteren door afwezigheid. Maar soms, heel soms is dat niet erg. In geval van deze opzwepende, nieuw in Italië geleverde Lamborghini Huracán Performante bijvoorbeeld. Deze hardcore supercar is al geen uitblinker in subtiliteit, laat staan als je ‘m in een felgroene Verde Mantis lak giet. Daarbovenop monteerde Lamborghini speciaal voor dit exemplaar af-fabriek een Style Package, Carbon Package, 20 inch Lightweight wielen inclusief centrale wielmoer en nog veel meer fijne extra’s. Exorbitant of niet, de chemie is er zeker. Is dat chemisch groene kleurtje toch weer toepasselijk…
Exterieur
Het is dat de vleugeldeuren ontbreken, anders zouden we toch zweren dat de Lamborghini Huracán Performante spontaan zou opstijgen. Enkel de 4 mat zwart gekleurde 20 inch lichtgewicht wielen met erachter Verde Mantis remklauwen verraden dat het hier om een auto gaat. Echter, monteer de reusachtige carbon (!) achterspoiler andersom en geheid dat de Lambo “airborne” gaat… Oh wacht, het betreft hier de ‘vaste’ versie. Andere zwarte accenten op de Verde Mantis carrosserie zijn er in de vorm van Gloss Black buitenspiegels, sideskirts + luchtinlaten, sierstuk rondom de dubbele – eveneens zwarte – uitlaateindstukken en Performante opschrift op de portieren.
De frontsplitter en diffusor achter zijn gemaakt van carbon, net als de “Engine Bay” achter de glazen motorkap. De Tricolore striping bovenlangs de dorpels laat ondertussen doorschemeren dat het hier een Italiaanse creatie betreft. Over de rest van het exterieur kunnen we vrij kort zijn: die is net zo extreem. Alleen al de manier waarop de voorbumper gestyled is; dat is toch Stealth Fighter waardig? De Performante is veruit de meest hardcore versie van de Huracán. Nu weet u ook waarom.
Interieur
De hightech straaljager sferen zetten zich binnenin de Lamborghini gestaag voort. Let vooral op de vormgeving van onder andere het (digitale) instrumentarium, de carbon (!) airvents en bedieningselementen op de midden-/tunnelconsole. Adembenemend. Komt deze machine wel van de planeet aarde? Het volledige Nero Cosmos Alcantara interieur – inclusief stuurwiel, kniesteunen en hemelbekleding, wordt vergezeld door een zogenoemde laser-gravering. De tint van dit typische Lamborghini motief is al net zo groen als de Verde Fauns contraststiksels. Een uitgebreid carbon interieurpakket en Branding Package (inclusief diverse logo’s) onderstrepen het gevoel elk moment gelanceerd te worden.
Opties & extra’s
De Huracán Performante is op veel vlakken exceptioneel, behalve op het gebied van zicht naar achteren. Of het moet exceptioneel beperkt zijn… Een achteruitrijcamera is dus meer dan welkom op dit exemplaar. Zeer handig is tevens het Lifting System, al blijft het uitkijken geblazen bij het nemen van verkeersdrempels. Cruise Control doet zinloze pogingen om de bestuurder in toom te houden, maar het zit erop. Net als LED-koplampen, Dynamic Steering (daarover verderop meer) en CarPlay. Al gaat niets boven de sound van 640 hard werkende paarden zonder geluidsdempende turbo’s. Bespeuren we daar een brede grijns op uw gezicht?
Techniek & performance
In deze Lamborghini Huracán Performante gaat u er automatisch goed voor zitten. Geen overbodige luxe met 640 pk aan 5,2 liter V10-power in uw rug. De atmosferische 10-cilinder schreeuwt het uit van genot en de inzittenden ook, wanneer deze binnen 2,9 tellen vanuit stilstand de 100 km/h voorbijschieten. Om vervolgens dwars door de geluidsbarrière te denderen met een duizelingwekkende topsnelheid van 351 km/h… Bizar! En dan te bedenken dat deze super exoot zich nog vliegensvlug door bochten laat loodsen ook. Sneller dan elke andere Huracán.
Een totaal van 30 pk méér vermogen en 40 kg minder gewicht op de weegschaal dan de LP610-versie bleek niet genoeg. Om ongekende asfalt prestaties te kunnen realiseren, hebben de knappe koppen van Lamborghini de auto 10% stijver gemaakt, het Magneto-rheological Suspension systeem (LMS, variabele dempers) volledig herzien, Dynamic Steering (LDS, variabele stuurinrichting) verder verbeterd en het ALA-systeem (Aerodinamica Lamborghini Attiva) gelanceerd. Over dat laatste wordt gezegd dat de technologie 80% lichter zou zijn dan op die van andere supercars, voorzien van reguliere hydraulische systemen. Over ALA zegt Lamborghini zelf dat het 750% meer downforce genereert dan bij de ‘standaard’ Huracán. We vallen in herhaling, maar… Bizar! Aan wie de eer om de wilde stier uit Italië in de straten van Nunspeet te testen?
Met vriendelijke groet,
Prins Esclusivo.
