Ferrari Testarossa

Unieke kans: een droomauto in een droomstaat. Deze beeldschone macchina genaamd Ferrari Testarossa wordt nog door menig volwassene aanbeden. En ook de jeugd van tegenwoordig kan het karakteristieke silhouet van de iconische jaren 80 supercar wel dromen. Van dit schitterende exemplaar vindt u bovendien niet gauw een tweede. De uitgebreide onderhoudshistorie onderstreept dit feit. Uw voorganger is inmiddels op leeftijd en ziet zijn Rosso Corsa Testarossa na 25 jaar van eigenaar wisselen. Althans, we gaan ervan uit dat u de klassieke Ferrari-V12 na een proefrit onmogelijk meer kunt laten staan. Zo ziet u maar: (jeugd)dromen bestaan. U kunt er zelfs mee de straat op…

Historie
Het is 1989 als Duitsland deze vuurrode Italiaan nieuw op kenteken zet. Na 9 jaar kwam de Testarossa op de Nederlandse radar, om er vervolgens niet meer van te verdwijnen. De afgelopen periode is de rijdende legende enkel nog naar buiten gereden voor tourritjes. Op het onderhoud is echter nooit bespaard: dit werd trouw uitgevoerd door de specialisten van Forza. Gezien de 25 jaar oude historie die uw voorganger met de Ferrari klassieker had, wordt meteen duidelijk dat de Testarossa slechts één Nederlandse eigenaar heeft gekend. Uiteraard hopen wij dat het er meer worden, want zoiets moois houden we het liefst dichtbij huis. Maar de realiteit is dat er wereldwijd veel kapers op de kust liggen, klaar om hun jeugdsentiment nieuw leven in te blazen met een ouderwets fijne supercar. Immers, onze wanden ermee bekleden hebben we al massaal gedaan. Nu is het tijd voor het échte werk!

Exterieur
De Ferrari Testarossa is misschien wel de meest iconische auto die Maranello ooit heeft gebouwd. De unieke reputatie van de Italiaanse sportwagenfabrikant maakt dit extra bijzonder. Natuurlijk wanen we ons spontaan in een scène uit Miami Vice. Het design is daarentegen de belangrijkste reden dat liefhebbers wereldwijd warmliepen (en nog steeds doen) voor de V12-machine. Van de breed toelopende achterzijde tot aan de vinnen in de portieren, de dubbele ronde klapkoplampen en natuurlijk de zwarte lamellen die de lichtunits achter ‘bedekken’. De verhoging op de motorkap achter legt letterlijk het accent op de 12-cilinder. Traditiegetrouw is deze meegespoten in carrosseriekleur. De frontlipspoiler en dorpels zijn dat in dit geval ook, waardoor de magie rondom de Rosso Corsa tint krachtiger is dan ooit tevoren. Want tsja, een witte auto mag dan uitblinken op het witte doek, in real life hoort een Testarossa ‘gewoon’ rood te zijn. Precies zoals de naam doet vermoeden.

Interieur
Zo mooi en intens als de vuurrode gloed is van het exterieur, zo strak en ingetogen is het Nero lederen interieur. Een oogstrelende klassieker als de Ferrari Testarossa zouden we de hele dag wel kunnen aaien. Maar zelfs daar is de conditie nog te fraai voor! Het is tamelijk uniek hoe prachtig de Italiaan er na 34 jaar bij staat. De brede tunnelconsole, traditionele schakelcoulissen en natuurlijk het minimalistische 3-spaaks stuurwiel; plaatsnemen in deze tijdmachine is een belevenis an sich. En we kunnen het iedereen aanraden…

Techniek & performance
Geen duo dat meer naast elkaar heeft gestaan dan de Ferrari Testarossa en Lamborghini Countach. Toegegeven, beide atmosferische V12-motoren klinken als muziek in de oren. Echter, in de praktijk zijn het twee totaal andere auto’s. De Testarossa is namelijk stukken vergevingsgezinder en beschikt over comfortabele GT-invloeden, in lijn met de latere 550 Maranello. Maar de middenmotor configuratie maakt de Testarossa een stukje excentrieker, zowel qua design als qua rijbeleving. De in een hoek van 180 graden geplaatste “flat-12” krachtbron is zo plat als een pannenkoek en staat garant voor enorme pieken in het rijplezier. Zeker in combinatie met de spannende en speelse 40/60 gewichtsverdeling weet de geoefende automobilist van geen ophouden. Al hoeft u de 390 paarden op de achteras niet eens tot het uiterste te drijven om die brede grijns op uw gezicht getoverd te krijgen. Klaar voor klassieke Ferrari magie? U vindt ons in Nunspeet.

Met hartelijk groet,
Prins Classics.