Ferrari Roma Spider Blu America

Amper in Nederland gearriveerd en nu al in de etalage van Prins: de Ferrari Roma Spider! Wat een primeur en wát een schoonheid! De gloednieuwe Ferrari is een feest om naar te kijken… En dat niet alleen: óók om mee te rijden! De samenstelling van onze allereerste dakloze Roma is bovendien werkelijk om van te smullen zó mooi. Te beginnen met de speciale kleurencombinatie: Blu America met een Blu soft-top, Arancio remklauwen en Nero bekleding inclusief Arancio stitching. Verzin het maar eens! De stiksels zijn overigens doorgetrokken tot en met de Daytona Style patches… Wauw! Ook gaaf: de Nero alcantara afwerking op het onderste deel van de cockpit, waardoor er een soort twee-eenheid ontstaat aan boord van de Roma Spider. De nekverwarmer, Surround View Camera, Adaptive Cruise Control en Active Matrix LED-koplampen sluiten naadloos aan op het weelderige karakter van deze Italiaanse volbloed. Echter, zodra de 620 pk sterke V8 ontwaakt en de LED’s in het carbon stuurwiel oplichten, laat de open Ferrari zich van een totaal andere kant zien. Een kant waarvan de bijrijder optimaal gaat meegenieten via een Passenger Display… Wie neemt u mee?

Exterieur
Met de Roma Spider doet Ferrari waar het altijd al goed in is geweest. Wat zeggen we? Maranello excelleert in het ontwerpen van bella macchina’s. En deze nieuweling is bepaald geen uitzondering op die regel. Sterker nog, dit is misschien wel de mooiste Ferrari in jaren! De coupé-versie is al om van te smullen zo fraai, maar de extra dimensie die de Spider hieraan toevoegt is meer dan welkom. Niet in de laatste plaats vanwege de keuze voor een Blu Tailoring fabric soft-top die de toch al super chic uitgevoerde Blu America carrosserie zowaar van nóg meer glans voorziet. Briljant gewoon. En dan staat de Roma Spider ook nog eens op 20 inch Diamond Polished Forged wielen… Het heeft zo moeten zijn. Erachter schuilen Arancio remklauwen: gewaagd en o zo wonderschoon! De Scuderia Ferrari Shields op de voorste schermen staan in het verlengde van de opvallend klassieke uitstraling van wat in wezen een hoogst geavanceerde, moderne machine is. De anti-stone chipping film af-fabriek doet wat het kan om al dit moois zo intact mogelijk te houden. Uw rechtervoet af en toe liften zou eveneens meehelpen, echter dat is misschien net iets te veel gevraagd…

Interieur
Oranje details zijn behoorlijk uitzonderlijk op een Ferrari, maar niet op deze Roma Spider. Want behalve de remklauwen, zijn ook de prachtige Daytona Style Seats ermee uitgerust. En wel in de vorm van Arancio Stitching & Cavallino’s in de hoofdsteunen. Verder zijn tevens de stiksels in het carbon stuurwiel plus de biesjes langs de waanzinnig gestylede midden-/tunnelconsole uitgevoerd in Arancio. Deze biesjes komen vervolgens met een grote boog via het dashboard in de deurpanelen uit. De opvallende tint accentueert bovendien de unieke symmetrie aan boord van de Roma, wat erg typerend is voor het model. De dubbele boog doet daarnaast sterk denken aan iconische Le Mans racers van weleer, waarbij de cockpit letterlijk in tweeën was gesplitst. En er zijn meer details die het vertrouwde Ferrari hart sneller laten kloppen. Natuurlijk doelen we dan op de carbon finish op het dashboard + de instaplijsten, alsmede de LED’s in het deels van koolstofvezel voorziene stuurwiel. Dat dit een écht raspaard betreft wordt er nog eens extra ingewreven aan de hand van prachtige alcantara matten mét logo’s. Sowieso is het volledige onderste gedeelte van de Spider cockpit bekleed met alcantara, terwijl alles daarboven een lederen afwerking heeft. Beide in de kleur Nero, want andere elementen zijn al opvallend genoeg…

Opties & extra’s
Naast een raspaard is onze Ferrari Roma Spider ook een écht paradepaardje. De optielijst zou namelijk niet misstaan bij een luxe limousine: Active Matrix-LED Headlights, Front Radar + Adaptive Cruise Control, Surround View Camera, Ventilated Full Electric Seats, Heat Insulating Windscreen, Neck Warmer; het zit er allemaal op, aan én in. Meer gericht op de ongekende performance van de supercar zijn de Passenger Display en MagneRide Dual Mode Suspension. Die JBL audio vinden we in rusttoestand overigens net zo prima, want het geluid van de 8-cilinder komt mooi overeen met de vurige prestaties van deze zonaanbidder pur sang… Daar luisteren we dus nóg liever naar!

Techniek & performance
Hoe sterk zijn die prestaties dan precies? Nou precies even sterk als die van de non-Spider versie. Dat betekent dus accelereren van 0 naar 100 km/h binnen 3,4 seconden en een kapsel verwoestende topsnelheid van 320 km/h. Het vermogen van 620 pk en 761 Nm koppel is dan ook exact gelijk aan dat van dichte Roma. In beide gevallen komen de duizelingwekkende cijfers voort uit een dubbel geblazen Ferrari V8 met een inhoud van een kleine 3,9 liter. Via een explosief snelle 8-traps automaat inclusief dubbele koppeling worden de superkrachten naar de achteras gezonden voor een gegarandeerd spectaculaire rijervaring. Alsof we daar ooit aan zouden twijfelen… Wie flaneert deze zomer nog in Spider stijl langs boulevards, om vervolgens alle opzwepende paarden te laten klinken over kronkelige bergwegen, bij voorkeur in een zonovergoten kustgebied? Erover (dag)dromen is leuk. Het daadwerkelijk doen nog vele malen leuker!

Met vriendelijke groet,
team Prins.