Ferrari FF 6.3 V12

Op de vraag of een Ferrari compromisloos moet zijn, hebben we sinds de FF geen concreet antwoord meer. Als het gaat om performance en looks, staat er op de Ferrari Four evengoed geen maat. Maar de supercar laat zich behoorlijk lastig in een hokje plaatsen. Aan de andere kant: als de toekomstig eigenaar een uniek persoon is, waarom zou de auto dat dan niet mogen zijn? Deze Prinselijke Ferrari FF is mooi origineel en staat er super strak bij. De atmosferische (!) V12 staat garant voor een ouderwets fijne sound en er is plek voor 4 inzittenden. Verder beschikt de shooting brake-achtige GT over de juist opties, waaronder een carbon interieurafwerking, Passenger Display, camera’s voor + achter, High Power Hifi en een Suspension Lifter. Het kan dus écht geen kwaad om voor een Ferrari te gaan die “anders dan anders” is. Want dat bent u ook. Toch?

Exterieur

In Maranello kozen ze ervoor om het met de opvolger van de 612 Scaglietti “eFFe” over een andere boeg te gooien. Ferrari liet zich inspireren door verschillende stijlinvloeden en heeft deze onder leiding van Pininfarina perfect laten samensmelten. Zo bespeuren we een vleugje “hot hatch” in het excentrieke, doch stijlvolle design. Al zijn de klassieke GT-invloeden minstens zo sterk bij deze supersporter. De imposante afmetingen zorgen ervoor dat hij “live” nog veel meer indruk maakt dan digitaal. Een zwarte lak zou ‘m optisch kleiner moeten maken, maar de Ferrari FF is van zichzelf groot genoeg om te kunnen garanderen dat u er letterlijk niet omheen kunt. De motorkap is lekker lang, de grille zeer classy en de daklijn ronduit gewaagd. Toch is de FF een échte Ferrari, juist omdat de durf er vanaf spat. Ook in een ingetogen Nero Daytona kostuum. Verder staat dit fraaie exemplaar op 20 inch Forged wielen met daarachter aluminiumkleurige remklauwen – dus niet te veel poespas. De Scuderia Ferrari Shields op de voorste schermen bevestigen wat wij allang wisten: dit is een Black Beauty om trots op te zijn.

Interieur

De aankleding van de FF-cabine sluit naadloos aan op de uitstraling van het exterieur: luxe, gericht op performance en tegelijkertijd een tikkeltje eigenwijs. Laat u zakken in met Nero leder beklede, volledig elektrisch verstelbare stoelen en laat uw ogen glijden langs de prachtige carbon afwerking op het dashboard. De ventilatieroosters zijn ook gemaakt van peperduur koolstofvezel, maar het is de ingebouwde stoelventilatie die voor wat extra “cooling down” moet zorgen na een stevige proefrit… De Giallo rev-counter heeft een prominente positie in het grotendeels digitale instrumentarium. En dat is geen toeval. Contrasterende biesjes en stiksels banen zich een weg door het overwegend zwarte 2+2 Ferrari interieur. De Nero hemelbekleding heeft een high-end Alcantara afwerking, de gestikte logo’s in de hoofdsteunen zijn uitgevoerd in contrastkleur. Genoeg moois te zien aan boord van deze FF!

Opties & extra’s

Leder, Alcantara, carbon, volledig elektrisch bedienbare en geventileerde voorstoelen; de oorspronkelijke eigenaar vond het nog niet genoeg. De copiloot kan bijvoorbeeld optimaal genieten van de prestaties van de man of vrouw aan het roer van de Ferrari FF dankzij Passenger Display. Wie een beetje gezag toont, laat zich natuurlijk niet uit het veld slaan door verkeersdrempels. Het Suspension Liftsysteem haalt zijn neus op voor supercar pestende obstakels. Ondertussen houden camera’s voor en achter de boel rondom de auto goed in de gaten, terwijl u maximaal geniet van de euforische klanken uit het High Power Hi-Fi audiosysteem. Of wacht, misschien toch niet?

Techniek & performance

Hoe fijn de geluidsinstallatie ook klinkt, het haalt het natuurlijk in de verste verte niet bij de bloedstollende sound van een échte Ferrari V12. Dit magische 6,3 liter blok is nog lekker “old school” vanwege zijn non-turbo karakter. Met andere woorden: de 660 paarden voelen zich geen moment belemmerd om luid en duidelijk van zich te laten horen. Zo stevig als de Ferrari GT oogt, zo stabiel snijdt hij op hoge snelheid bochten aan. Hard rechtuit kan uiteraard ook: 0-100 km/h is binnen 3,7 seconden een feit – mede dankzij de geweldige grip van de vierwielaandrijving. Pas bij 335 km/h stopt de machtige 12-cilinder Ferrari met versnellen. Maar tegen die tijd bent u allang verkocht…

Met vriendelijke groet,
Prins Esclusivo