Ferrari California T Bianco Italia

Typisch Italië: een gloednieuwe auto langs de kunstwerkplaats uit eigen huis sturen om deze volledig op maat te laten maken inclusief bijpassende kleurstelling. Onze bloedmooie, briljant gekozen Ferrari California T betreft een heuse “Atelier Car”. Het steigerende parelmoer-witte(!) paard is origineel Nederlands geleverd en tot in detail doordacht. Van het two-tone Bianco Italia / Nero lakwerk tot aan het Blu Sterling lederen met Nero alcantara interieur; de coupé-cabriolet bruist van de originaliteit. Het stuurwiel is gemaakt van carbon en bevat LED’s. Verder zijn adaptieve koplampen, een camera en Hi-Fi audio inbegrepen. Natuurlijk wilt u deze 560 pk sterke bella macchina zo goed mogelijk beschermen terwijl de Ferrari V8 op hoog tempo door de lucht snijdt. Een professioneel aangebrachte Paint Protection Film aan het front moet voorkomen dat de magie van een 300+ km/h supercar wordt aangetast door steenslag. Eerst maar eens ‘rustig’ proefrijden bij Prins…

Exterieur
De California T is een stijlvolle evolutie van de California. Net als zijn voorganger is de Italiaanse convertible uitgerust met een elektrisch bedienbare hardtop om van de voordelen van zowel een coupé als een cabrio te kunnen genieten. Om het open karakter van deze Ferrari extra te benadrukken, voorzag het Atelier het dak van een Nero accent welke briljant afsteekt bij de Bianco Italia carrosserie: een absoluut unieke en beeldschone parelmoerlak. Het samenspel tussen licht en donker komt tevens terug aan de achterzijde, waar de verticale ‘lamellen’ uit de diffusor corresponderen met het Bianco koetswerk. Hoe fraai! Om het zwart/witte feestje niet te verstoren, koos de oorspronkelijke eigenaar voor een donkere finish van de 4 uitlaateindstukken. Niet te zien, maar wel aanwezig is de PPF protectie aan het front. Verder staat de Ferrari California T op 20 inch Forged wielen met 5 spaken, een Nero hart en dito remklauwen erachter. De Scuderia Ferrari Shields op de voorste schermen kregen op hun beurt een traditionele kleurstelling. Hoe anders is dat bij het logo en opschrift op de achterklep: de Blu afwerking laat alvast doorschemeren welke kant het opgaat aan de binnenzijde van de Prancing Horse…

Interieur
Zwart, maar vooral Blu Sterling aan boord van de 2+2 California T. Het chique blauwe leder is doorgetrokken tot en met de stoelen, het dashboard, de deurpanelen en zelfs het carbon (!) stuurwiel werd ermee bekleed. Enkel de LED Shift Indicator verraadt dus dat er peperduur koolstofvezel onder schuilgaat… Het achterste deel van het dashboard en de hemelbekleding hebben beide een donkerdere lederen finish. Over donker gesproken: de achterzijde van de stoelen + vloertapijten zijn uitgerust met Nero alcantara. Meer contrast is er in de vorm van een Bianco rev-counter, stiksels, banen en Cavallino’s in de hoofdsteunen. Ook de “Bridge” in de middentunnel, delen van het stuurwiel, de Shift Paddles, ringen rondom de ventilatieopeningen, touchscreen omlijsting en het onderliggende paneel met (wederom!) Blu Ferrari opschrift zijn licht van kleur. Verzin het maar eens! De exclusieve Atelier Dedication Plate op de middenarmsteun bevestigt dat dit blauw/witte pareltje voor specifiek één iemand is ontworpen. Echter, toen wisten ze nog niet dat u ook interesse zou hebben…

Opties & extra’s
Niet Atelier-made, maar wel zeer gewenst zijn de vele originele fabrieksopties. Waaronder de adaptieve koplampen, parkeersensoren voor + achter, camera en het Hi-Fi audiosysteem welke uw favoriete playlist via Apple CarPlay als muziek in de oren laat klinken. Letterlijk. Of het ook opgewassen is tegen de meesterlijke sound van de 8-cilinder, is een vraag die elke liefhebber kan beantwoorden zonder de speakers ooit te hebben uitgeprobeerd. Uiteraard in het voordeel van de powerunit. Immers, wie Ferrari V8 zegt…

Techniek & performance
… Zegt beleving. Geholpen door geavanceerde Twin Scroll Turbo-technologie, hebben de Italianen maar liefst 560 paarden en 755 Newtonmeters uit het 3,9 liter grote blok weten te persen. En dat is knap, want de T-loze California had aanvankelijk een inhoud van 4,3 liter nodig om tot een totaal van 460 pk te komen. Ook de prestaties gingen er flink op vooruit: een topsnelheid van 316 km/h en 0-100 km/h sprint binnen 3,6 seconden zijn op z’n zachtst gezegd V8-waardig. Zó snel kan de evolutie bij Ferrari gaan. Zolang ze in Maranello weten hoe ze een knappe machine moeten verpakken…

Met vriendelijke groet,
team Prins.