Ferrari 488 Spider Grigio Silverstone Opaco

Tailor made op z’n best: deze schitterende 488 Spider heeft een absolute droomspecificatie, mogelijk gemaakt door – hoe kan het ook anders – Ferrari’s Atelier! Dat Italianen stijl hebben, dat weten we. Maar dat de designers zichzelf blijven overtreffen en daarmee onze verwachtingen ook, is extra bewonderingswaardig! Neem nu deze nauwelijks warm gereden 488 Spider: de lak is speciaal, de livery is dat minstens zo erg en de details zijn zowaar nog specialer. Bovendien is Maranello niet bescheiden geweest met het toevoegen van carbon elementen aan binnen- en buitenkant. Wat zeggen we? Deze Ferrari 488 Spider beschikt over een heuse Matte Carbon Racing Package! Wat verder voor een unieke aankleding zorgt zijn de Goldrake Racing Seats + Seat Lifter, sportuitlaat en PPF-behandeling af-fabriek. De aanwezige Suspension Lifter, achteruitrijcamera en adaptieve koplampen beklemtonen dat het deze open Ferrari niet enkel om de sound en looks te doen is. Alsof u van de 670 steigerende paarden achterin niet voldoende bevestiging kreeg…

Exterieur
Bij Prins durven we met droge ogen te beweren dat dit de meest unieke Ferrari 488 Spider is die we ooit in het assortiment hebben gehad. En dat zegt veel, gezien ons track record wat dit model betreft! Het Atelier kan nog zoveel matte kleuren toevoegen, de uitstraling van deze briljant geconfigureerde supercar blijft extreem glansrijk. Het Grigio Silverstone Opaco lakwerk bijvoorbeeld, is misschien wel de fraaiste grijstint die we ooit zagen. Maar de esthetica wordt nóg weergalozer dankzij de combinatie met een Matte Nero DS 1250 dak en de Italiaanse tricolore op front en motorkap. Zelfs de Scuderia Ferrari Shields op de voorste schermen zijn niet wat we doorgaans van Maranello gewend zijn: de schilden zijn namelijk “Painted”! Oog voor detail? Dan zijn u de Giallo remklauwen achter de schitterende 20 inch Forged Dark Painted velgen vast ook opgevallen. Niet geverfd, maar wel excentriek zijn de vele koolstofvezel onderdelen: frontlip, B-stijlen, air-intakes achter de portieren, rear air-ducts en diffusor (inclusief F1-mistachterlicht) zijn carbon-made. Bovendien beschikt de voorbumper over een originele Paint Protection Film (PPF) af-fabriek ter bescherming van al deze schoonheid. We zouden niet weten hoe dit alles nóg mooier zou kunnen worden…

Interieur
…Totdat we het portier openen en stuiten op carbon instaplijsten als voorproefje op de rest van de interieursamenstelling. Om met het meer voor de hand liggende deel te beginnen: de Ferrari 488 Spider cockpit is in hoofdlijnen afgewerkt met Nero lederen bekleding. De Carbon Racing Seats zijn van het type Goldrake in de maat Large, en compleet uitgerust met een Seat Lifter voor de perfecte zitpositie. En nu komt ‘ie: vanuit de lichtgewicht racekuipen heeft u zicht op een Carbon Driver Zone. Matte Carbon welteverstaan, als onderdeel van de Carbon Racing Package; een optie die normaal enkel is weggelegd voor de 488 Pista! Stuurwiel, Shift Paddles, Dashboard Inserts, ventilatieroosters, ring rondom de Giallo rev-counter, maar ook de Central Bridge is gemaakt van Matte Carbon. Deze uitzonderlijke samenstelling wordt zowaar nog bijzonderder dankzij talloze tailor made details: zo werd de vlag van Italië gespoten op de onderkant van het stuur, terwijl in de bovenkant een Giallo 12 uur markering is verwerkt, onderbroken door een LED Shift Indicator. Uiteraard is het geel geen toeval, want ook de stiksels in datzelfde stuur, alsmede in de overige lederen delen van het overwegend zwarte interieur, kleuren Giallo. Natuurlijk maken de Cavallino’s in de hoofdsteunen eveneens deel uit van deze ‘Contrast Stitching’. Alsof het Ferrari Atelier ook maar íets aan het toeval zou overlaten…

Opties & extra’s
Door alle schoonheid zouden we bijna vergeten dat onze 488 Spider nog meer opties aan boord heeft: niet alleen de carbon Gold Racing Seats in maatje “L” zijn in hoogte verstelbaar, refererend aan de Suspension Lifter. Handig voor wie niet enkel het circuit bezoekt met deze baanbrekende bella macchina. Kunnen obstakels op openbaar asfalt niet worden overwonnen, dan worden ze wel gezien dankzij de achteruitrijcamera. In het donker turen kan deze Ferrari tevens als de beste met de adaptieve koplampen ingeschakeld. Al wordt vermoedelijk het grootste plezier uit de sportuitlaat gehaald…

Techniek & performance
De 670 pk sterke 8-cilinder met bedienbare klep klinkt immers onheilspellender dan ooit en stelt nooit teleur in het vertalen van de verpletterende sound in asfalt verscheurende prestaties: slechts 3 seconden heeft de Pista lookalike nodig om van 0 naar 100 km/h te worden gelanceerd. De topsnelheid is vastgesteld op 325 km/h, maar van wilde haren verliezen is geen sprake. Zelfs niet met het dak eraf. Reden hiervan is dat de 3,9 liter Twin-Scroll Turbo V8 continu schreeuwt om een zware rechtervoet. U blijft maar gáán! Gekoppeld aan een razendsnelle 7-traps automaat is elk moment van accelereren even opzwepend. Weinig moderne supercars die de zintuigen zó weten te prikkelen als onze Atelier Car. Kom het vooral zelf eens beleven.

Met vriendelijke groet,
team Prins.