Aston Martin DBX ‘1913 Specification’

Performance-SUV’s, daar schijnen er meer van te zijn. Maar er is er niet één die in de buurt komt van de stijl van een Aston Martin DBX “1913 Specification”. Van deze gelimiteerde editie zijn er wereldwijd slechts 500 op de weg gezet. Prins biedt ‘m aan in driedelig zwart en maakt daarmee een extra krachtige indruk. Met 550 pk aan bi-turbo V8-power heeft de AM DBX geen enkele moeite om zijn dikke uitrustingsniveau vlot voort te stuwen: onder andere een DB Elegance + Convenience Pack, 360 graden camera, geventileerde sportstoelen, panoramadak, garagedeuropener en Premium Audio bevatten groene vinkjes op de optielijst. Maar dat is dan ook meteen het enige groene aan deze verhoogde supercar…

Exterieur
Aston Martin voorzag onze speciale 1913 Specification van een “Out of Range Colour”. Dat wil zeggen dat het inktzwarte Onyx Black lakwerk niet standaard in de DBX configuratie vermeld staat. Het is echter de combinatie met 22 inch grote Ribbon Satin Black wielen, Smoked Rear Lights en talloze mat antracietkleurige details (waaronder de uitlaateindstukken en logo’s) die de gigantische mysterie omtrent de Aston Martin DBX 1913 Specification compleet maakt. Wat een heerlijke machine! En we waren al zo verwend met het gruwelijk fraaie DBX design. Wat anderen niet lukt, flikt Aston Martin wél: de ongeëvenaarde charmes en stijl van hun laag boven de grond hangende GT’s en sportauto’s één op één naar een SUV kopiëren. Natuurlijk zijn de proporties totaal anders dan bijvoorbeeld de Vantage of DB11, maar dat lijkt de DBX koud te laten. De luxe Performance-SUV is er namelijk niet minder mooi om! De elegante rondingen, druppelvormige koplampunits, karakteristieke golfbeweging in de achterlichten en grote grille maken ‘m onmiskenbaar een échte Aston Martin. Het charmeoffensief in SUV-land is hierbij officieel losgebarsten…

Interieur
Binnenin de AM DBX wordt de onderscheidende trend in stijl voortgezet. Het unieke dashboard ontwerp en de artistiek vormgegeven tunnelconsole alleen al zijn redenen om de onderkaak los te krijgen van de bovenkaak. Overigens is laatstgenoemde afgewerkt met een schitterende Wood Veneer inleg, ook te zien op de deurpanelen. Verder zorgen de Silver Stitches voor een subtiel contrast in het overwegende Obsidian Black lederen interieur. De zilveren stiknaden komen veelvuldig terug in de stoelen, het dashboard, de deurpanelen en natuurlijk in de hoofdsteunen in de vorm van Aston Martin badges. De hemelbekleding kent een Wolf Grey Alcantara afwerking en sluit daarmee naadloos aan op de mysterieus mooie aankleding van de DBX 1913 Specification.

Opties & extra’s
Van claustrofobische gevoelens is echter geen sprake in het DBX interieur. Mede dankzij het elektrische panoramadak is er een zekere balans tussen een knusse sfeer en ruimtelijke gevoelens. Andere redenen waarom u zich binnen no time thuis gaat voelen aan boord van de chique Aston Martin SUV is het royale uitrustingsniveau: de Britten noteren een Convenience Pack, DB Elegance Pack, elektrisch bedienbare achterklep, Garage Door Opener, Auto Park Assist, Premium Audio, 360 graden camera en verwarmde stoelen + stoelventilatie voor- én achterin. De beste positie in de gelimiteerde DBX 1913 Specification is en blijft echter de rijderspositie. Niet in de laatste plaats vanwege het verwarmde stuurwiel en de 16-voudig elektrisch verstelbare sportstoelen. Want reken maar dat een beetje coureur al gauw klamme handjes krijgt in deze prachtige Performance-SUV…

Techniek & performance
Een luxe hoogzitter als vervanger van een laag snelheidswonder klinkt allerminst realistisch. Toch is de Aston Martin DBX in staat om als volwaardig alternatief te worden gezien voor een compromisloze sportauto. De looks heeft hij alvast mee, maar de 4,0 liter twin-turbocharged V8 in het front doet ook een hoop. De opgepompte 8-cilinder perst een indrukwekkende 550 paarden en 700 Newtonmeters uit het blok. Daarmee is de AM DBX in staat om binnen 4,5 tellen van 0 naar 100 km/h te accelereren. Terwijl de SUV super smooth door zijn 9 (!) automatische versnellingen knalt, komt de topsnelheid van 292 km/h angstaanjagend snel dichtbij. Dit geeft nog maar eens aan dat deze dynamische verschijning aerodynamisch gezien ook erg efficiënt is. Geen wonder dat F1-legende Sebastian Vettel ‘m graag als auto van de zaak heeft… Wie volgt zijn voorbeeld?

Met hartelijke groet,
Prins Esclusivo.