Bij Aston Martin weten ze hoe ze een auto moeten lanceren… Deze uniek samengestelde AM DB11 van de 1e eigenaar betreft een heuse Launch Edition. Kortom, dé uitvoering ten tijde van de modelintroductie! De inzittenden lanceren kan de Britse Beauty overigens ook als de beste: de dubbel geblazen V12 biedt maar liefst 640 pk aan puur rijplezier. Dat zijn 30 paarden méér dan normaal, met dank aan een AMR Power Upgrade af-fabriek. Andere originele extra’s treft u in de vorm van een Dynamic Pack, 360 graden camera, stoelventilatie, Bang & Olufsen BeoSound en ‘natuurlijk’ de Aston Martin paraplu. Verder is de uitermate smaakvolle kleurencombinatie een idee van uw voorganger die de DB11 rechtstreeks bij de fabriek kocht en dus de 1e en enige Nederlandse eigenaar werd. Een extra Brits tintje gaat u dan ook zeker vinden, want de Engelse nummerplaten zitten erbij!

Exterieur
Sommige schoonheden verouderen mooi. Anderen veranderen nooit. De Aston Martin DB11 behoort tot de laatste categorie. Niets, maar dan ook echt niets aan het design verraadt dat het iconische model al sinds 2016 meegaat… Ongekend! Met voorganger DB9 lag de lat hoger dan hoog als het om tijdloze klasse en uitstraling gaat. Maar de AM DB11 weet ‘m op dat vlak vol gas te overtreffen. De styling is wat ons betreft minstens zo elegant, echter een stuk stoerder en dynamischer dan de vroegere V12-aangedreven GT’s. Dit zit ‘m onder andere in de ultra brede spatborden achter à la Vanquish, wat de DB11 een super gespierd voorkomen geeft. Ook de contrasterende lijn in de C-stijl die de zijruiten en achterruit optisch met elkaar verbindt, alsmede de boemerang-achtige achterlichtunits voegen net dat beetje extra flair toe aan de chique supercar. Het gestrekte silhouet en klassieke profiel bleven gelukkig intact. En hetzelfde geldt natuurlijk voor de imposante Aston Martin grille… Wat dit exemplaar extra uniek maakt is de combinatie van een Arden Green carrosserie met daaronder 10 Spoke Directional Silver velgen waarachter Grey Brake Calipers schuilgaan. De Bright Bonnet Blades en Bright Finish Tailpipe contrasteren al net zo subliem bij de olijfgroene koets. Talking about details…

Interieur
In de DB11 cockpit worden de smaakpapillen al net zo verwend: daar treft u Copper Tan lederen stoelen, stuur, dashboard, deuren, hemelbekleding, midden- én tunnelconsole. Ook de stiksels zijn in de zeer smaakvolle bruintint uitgevoerd. Nog verfijnder wordt het aan boord van de Aston Martin dankzij een Bitter Chocolate vloer, waarvan de chocoladekleur wordt doorgetrokken tot aan de onderzijde van het dashboard, langs de stijlen en bovenzijde van de portieren. Oef. Ook mooi: het karakteristieke motief in de lederen stoelen komt één-op-één terug in de middenarmsteun, de portierbekleding en zelfs de dakhemel! Verder zal de fijnproever al gauw warmlopen voor het elegante design aan de binnenkant van deze classy coupé. Bij het waterval-achtige verloop van de middenconsole krijgen we spontaan warme DB9 gevoelens, maar het racy instrumentarium doet een stuk meer hightech aan. Een hypermoderne klassieker dus, deze AM DB11…

Opties & extra’s
De huidige topklasse GT van Aston Martin doet dynamischer aan dan ooit, maar dat weerhield de 1e en tot nu toe enige eigenaar er niet van om zijn exemplaar met een Dynamic Pack uit te rusten. Dynamisch zijn ook de waanzinnige klanken van het Bang & Olufsen BeoSound systeem, al mogen ze nog niet in de schaduw staan van de alles verpletterende V12-melodie… Geen schaduw, maar wel volop zon? Naast te verwarmen zijn de stoelen te koelen. Een zomers rit langs de Côte d’Azur of een stedentrip naar Monaco moet immers, hoe opwindend ook, wel comfortabel verlopen. Voor comfort zorgen tevens de Cruise Control en 360 graden camera, wat het schadevrij inparkeren van de Britse designlegende vergemakkelijkt. Uitstappen in de regen zonder nat te worden? Dat kan volledig in Aston Martin stijl middels de bijgeleverde paraplu.

Techniek & performance
Verreweg de meest begerenswaardige optie is uiteraard het AMR Power Pack. Het vermogen van de 5,2 liter 12-cilinder krijgt daarmee een upgrade van 610 naar 640 pk. De 700 Newtonmeters aan koppel op de achterwielen was al riant te noemen en dat blijft ook zo, mede dankzij geavanceerde bi-turbo technologie. Voor de ultieme push in de rug adviseren we om binnen 3,7 seconden vanuit stilstand voorbij de 100 km/h te accelereren. Doorversnellen in zijn 8e automatische versnelling kan tot een topsnelheid van 334 km/h. Met deze cijfers is de DB11 AMR respectievelijk 0,2 seconden en 12 km/h rapper dan de non-AMR versie. Het geluid dat bij dergelijke prestaties vrijkomt valt met geen pen te beschrijven. Dat is toch écht iets wat u zelf eens moet komen ervaren… Ready for the Launch (Edition)?

Met vriendelijke groet,
team Prins.