The english description is not yet available for this vehicle. We would gladly provide you with more information by telephone or email. Our sincere apologies for this matter.
Maserati MC20

Met de MC20 maakt de Maserati Corse-modelaanduiding een comeback in het officiële leveringsprogramma. De nieuwe supercar moet het met de helft van het aantal cilinders van de vroegere MC12 doen, maar voegt hier innovatieve twin-turbo “Nettuno”-power aan toe. Zodoende accelereert de 630 pk sterke Maserati net zo snel naar de 100 km/h als de V8-aangedreven Ferrari F8 Tributo, om maar een voorbeeld te noemen. Ironisch genoeg gebruikt Maserati hypermoderne Formule 1-technologieën uit de Ferrari-stal om aan dit tempo te kunnen komen.
De MC20 is amper 2 jaar op de markt. Des te unieker is het dat Prins er één bezit. En wat voor één! Origineel Nederlands geleverd en bomvol fijne extra’s. De carbon monocoque bevat talloze koolstofvezel details. Daarnaast is er ook ruimte voor luxe, getuige de rijkelijk met leder en Alcantara aangeklede cockpit, een camera en Suspension Lifter. Het elektronische sperdifferentieel en de beste pk-gewichtsverhouding in zijn klasse moet de pure petrolhead aanspreken, al gaat er evengoed niets boven de stijl van deze waanzinnig mooie Italiaan.

Exterieur
De Maserati MC20 is op papier een hardcore circuitracer en heeft ook de proporties van een compromisloze supercar. Toch oogt de exoot minder meedogenloos dan u wellicht zou denken. Maserati kreeg het voor elkaar om de ideale stroomlijn en geweldige downforce zonder gebruik van opvallende spoilers te genereren. Het geheim van deze schoonheid zit ‘m dan ook in de constructie van het bodywork: de Italianen hebben de geavanceerde aerodynamica op oogverblindende wijze in de carrosserie weten te integreren. Hierdoor wordt de enorme hoeveelheid grip op een meer natuurlijke wijze opgewekt dan bij zijn uitbundig gestileerde concurrenten. Dat de MC20 u desalniettemin vleugels geeft, blijkt wel uit de keuze voor de naar boven openslaande portieren. De vleugeldeuren zijn een combinatie van de Scissor Doors van Lamborghini en de Wing Doors van Mercedes-Benz, en worden ook wel vlinderdeuren genoemd. Het is voor het eerst dat Maserati voor een dergelijke constructie kiest. Uniek is tevens het Blu Infinito metallic lakwerk compleet met Nero dak. De duo-tone carrosserie is een lust voor het oog en staat op schitterende 20 inch Birdcage wielen voorzien van een Glossy Black Diamond finish. De Blu remklauwen erachter vormen een perfecte match met het blauwe bodywork. Bellissima!

Interieur
Zeggen we lichtgewicht, dan zeggen we carbon fiber monocoque. Maserati nam de taak om zich te laten inspireren door Formule 1-technologieën wel érg serieus. Naast de cabine zelf, zijn ook het stuurwiel en de middenconsole carbon uitgevoerd. De rest van de aankleding is juist opvallend luxe: dankzij een “Upgraded leather and alcantara interior pack” is het aandeel leder en Alcantara groter dan normaal in het MC20-interieur. Ach ja, is er überhaupt iets ‘normaal’ aan deze Maserati? Wij kunnen de Alcantara deurpanelen, ventilatieroosters, onderzijde dashboard, zijkanten van het stuurwiel + de middentunnel in ieder geval wel waarderen. Verder zijn de zwart lederen sportstoelen aan de achterzijde gespoten in Hyper Dark Miron. De lichte contraststiksels zijn tot en met de kniekussens doorgevoerd; een stijlvol detail dat bijzonder goed samengaat met het minimalistisch vormgegeven, motorfiets-achtige digitale instrumentenpaneel. Rauw en smaakvol tegelijk!

Opties & extra’s
De afwerking van het Maserati binnenwerk laat zien dat de MC20 vergevingsgezinder is dan het profiel en de prestaties doen vermoeden. Opties als stoelverwarming, een camera en Suspension Lifter onderstrepen dit feit des te meer. Al kunnen we laatstgenoemde onmogelijk luxe noemen; wie met ons circuitmonster ook op de openbare weg wil showen, moet zo nu en dan immers een drempel nemen. Letterlijk. En dan is het wel zo fijn als de voorbumper na het nemen ervan er nog net zo flitsend bijstaat als daarvoor. Het elektronische sperdifferentieel geeft ondertussen een klein voorproefje op de opwindende performance van deze bella…

Techniek & performance
Hoe prachtig als onze Maserati MC20 er ook uitziet, het mooiste hebben we bewaard voor het laatst: de Nettuno techniek. De compleet nieuw ontwikkelde MC-krachtbron is direct afgeleid van de Formule 1 en beschikt over innovatieve 6-cilinder twin-turbotechnologie voorzien van een V90°-architectuur en dry-sump systeem. De powerunit heeft een inhoud van 3,0 liter en levert een vermogen van 630 pk bij 7.500 tpm. Dat is gelijk aan 210 pk per liter. Het maximum koppel van 730 Nm wordt al bij 3.000 tpm bereikt en is tevens verantwoordelijk voor de explosieve tussenacceleraties van dit Italiaanse snelheidswonder. Daarover gesproken: sprinten van 0 naar 100 km/h neemt slechts 2,9 seconden in beslag en de topsnelheid bedraagt maar liefst 325 km/h. Het beperkte wagengewicht van 1.500 kg zorgt ervoor dat de MC20 niet meer dan 2,33 kg per pk hoeft voort te stuwen en is daarmee toonaangevend in zijn segment. We hoeven waarschijnlijk niet uit te leggen wat dit met het griplevel en de allround rijdynamiek van de Maserati doet? Ervaar het zelf. Nu kan het bij Prins!

Met vriendelijke groet,
Prins Esclusivo.