The english description is not yet available for this vehicle. We would gladly provide you with more information by telephone or email. Our sincere apologies for this matter.
Ford Mustang Convertible 5.0 V8 GT

De ideale auto bestaat niet? Wij weten het zo net nog niet! Deze waanzinnig mooie, origineel Nederlands geleverd Ford Mustang Convertible in lekker rauwe GT-trim combineert namelijk een opzwepende rijbeleving met krachtige looks, een functionele 2+2 opzet én puur cabrioplezier. De Amerikaanse V8-brul is bovendien indringender dan ooit dankzij een heuse Asch sportuitlaat. Zelfs de enorme dreun uit de speakers van het Shaker audiosysteem is hier niet tegenop gewassen. Onze dakloze muscle car met uniek spoilerpakket komt rechtstreeks bij de 1e eigenaar vandaan. Snappen we! In zo’n configuratie komen de uiteenlopende karakteristieken van de Ford Mustang GT beter tot hun recht dan ooit. Wie maakt zich op voor een allround test drive?

Exterieur
De Mustang is pure cult. Na enkele generaties groeide het sportieve model uit tot een icoon, waarvan de meeste inmiddels de klassieker status hebben bereikt. Zover is dit exemplaar nog niet, maar feit blijft dat de uitvinder van de pony car zijn roots nooit heeft verloochend. En dus is het slechts een kwestie van tijd voordat ook de moderne V8-aangedreven Convertible tot collectors item wordt gedoopt. Net als zijn voorgangers is deze Ford Mustang GT te herkennen aan een gespierde carrosserie voorzien van imposante afmetingen en onmiskenbare details – waaronder de achterlichtunits die aan beide kanten 3 verticale lichtelementen bevatten. De zogenaamde “power dome” op de motorkap, strakke lijnen en forse spatborden maken het een muscle car zoals ze oorspronkelijk bedoeld zijn. Ons exemplaar doet er nog een serieuze schep Amerikaanse “attitude” bij bovenop, verwijzend naar de 19 inch zwarte wielen, dito sideskirts + kofferklepspoiler en in carrosseriekleur meegespoten air intakes achter de portieren à la de originele Shelby Mustang uit de sixties. Over de carrosseriekleur gesproken: die valt extra op, precies zoals een rode sportauto hoort te doen!

Interieur
De zwart-rode lijn is met veel enthousiasme doorgetrokken tot diep in de cockpit van de 4-zits cabriolet. Niet alleen de Mustang paardjes, maar ook de buitenste randen van de lederen stoelen + hoofdsteunen, het middelste vlak van de lederen portierbekleding en zelfs de schakelflippers achter het zwart lederen stuurwiel zijn rood uitgevoerd. Hoe fraai! De rode contraststiksels + dito omranding van de startbutton zorgen voor een heerlijke finishing touch. Typisch Mustang zijn natuurlijk de aluminium tuimelschakelaars en unieke symmetrie in het dashboard, met aan beide kanten een ‘verhoging’. De akoestiek aan boord van de GT Convertible is dik in orde met de zwarte soft-top dicht boven uw hoofd. Bovendien is er achterin plaats voor 2 extra passagiers, wat hem bijna praktisch maakt. Bijna, want ook bij deze generatie Mustang ligt het accent wel erg dik op de power en dynamiek. En terecht!

Opties & extra’s
Zoals het een échte Amerikaan betaamt, is onze Ford Mustang Convertible GT van alle gemakken voorzien. Keyless Entry, elektrische stoelverstelling, een groot infotainmentscherm en in dit geval ook een Shaker geluidsinstallatie die elke inzittende doet schudden van plezier. Voor kippenvel moet de liefhebber echter de volumeknop naar links en de rechtervoet naar beneden bewegen. Het Asch sportuitlaat systeem ziet er niet alleen opwindender uit, het klinkt ook (nog) veel beter dan het origineel! Kortom, tijd om alle paarden aan het werk te zetten.

Techniek & performance
De zwartgeblakerde 5.0 emblemen op de voorste schermen geven alvast prijs wat de inhoud is van de atmosferische V8. Onze Mustang Convertible GT gebruikt 421 pk om de binnen 4,8 seconden de 0 tot 100 km/h sprint af te wikkelen. De topsnelheid is begrensd op 250 km/h. Voor de ultieme rijbeleving heeft Ford ervoor gekozen om traditiegetrouw alle power richting de achteras te sturen. Dit maakt de Mustang speels en bruut tegelijk. Zeker wanneer het brede Michelin rubber grip dreigt te verliezen, en de achterkant onder luid gebrul van 8 stampende cilinders de neiging heeft om de voorkant in te halen. Opgelet: rookmachines zijn overbodig voor het creëren van drama. De automatische transmissie is soepel wanneer het moet en rap zodra het kan. Dat er een mogelijkheid wordt geboden om handmatig via Shift Paddles achter het stuur de gewenste versnelling te kiezen, is haast on-Amerikaans. Maar wij Europeanen smullen ervan! Ook zin om te smullen? Kom langs bij Prins en test hoe sterk uw maag is.

Met vriendelijke groet,
team Prins