Als het aan niets mag ontbreken: de Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo biedt pure sportwagenkwaliteiten voor het hele gezin, is volledig emissievrij te rijden en daarbovenop nog eens super origineel verpakt ook. Bovendien is de shooting-brake-achtige versie van de Panamera praktischer en aantrekkelijker dan de 5-deurs coupé uitvoering. Laat staan in een bomvolle samenstelling als deze: verwarmde comfortstoelen, achterasbesturing, luchtvering, PASM, PVTS+, Sport Chrono, een sportuitlaat, achteruitrijcamera, panoramadak en Adaptive Cruise Control zijn stuk voor stuk ‘part of the mega-deal’. En met mega bedoelen we ook écht mega: inclusief systeemvermogen van 462 pk! Hoofd naar beneden, voet naar beneden en gáán met de PHEV-power…

Exterieur
Hoe lang kan Porsche op het succes van de 911-klassieker blijven teren? Langer dan iedereen had durven dromen. Eerst was daar de SUV, toen de 5-deurs Panamera en nu maakt de iconische sportautofabrikant zelfs hybride stationwagens… De kracht van Porsche zit ‘m echter in de benadering van deze modellen die nét even anders is dan bij andere automerken. In basis is de Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo namelijk een volbloed snelheidswonder, aangepast op de wensen van de daily driver. Behalve de wielbasis werd ook de daklijn verlengd ten opzichte van de Elfer. Het maakt de Porsche niet minder spannend. Sterker nog, de combinatie met de sportieve stroomlijn en brede schermen geven de Sport Turismo iets speciaals. De All-Black uitmonstering maakt grote koetswerk zowaar nóg imposanter, tot en met de 21 inch (!) SportDesignwielen aan toe. Enkel het Porsche opschrift en de 4 eindstukken van de sportuitlaat steken subtiel af bij de Diepzwart Metallic carrosserie. Op verzoek maken we laatstgenoemde ook zwart, mocht u daar oren naar hebben…

Interieur
U had natuurlijk een egaal zwart interieur verwacht, maar in werkelijkheid is het lederen binnenwerk van onze Panamera ST Agaatgrijs van kleur. De chique antracietkleur wordt vergezeld door vele hoogglans zwarte panelen – dat dan weer wel. Deels gaat het om sierlijsten, maar de black panels hebben vooral ook een digitale functie. Het één lijkt naadloos over te gaan in het ander, wat de samenstelling extra mooi maakt. Instrumentarium, infotainment, klimaatcontrole; het geeft stuk voor stuk hoogwaardige pixels weer. Verder zitten de comfortstoelen voortreffelijk en doen daarmee hun naam eer aan. Achterin doen de passagiers een ruimtelijke ervaring op waar ze in de 911 enkel van kunnen dromen!

Opties & extra’s
Daarover gesproken: het elektrisch bedienbare panoramadak zorgt voor een indrukwekkend glasoppervlak zodat de donkere 2+2 cockpit knus, maar nooit krapper aanvoelt dan hij in werkelijkheid is. Wat de Porsche-adept extra zal waarderen is de toevoeging van een Sport Chrono pakket én natuurlijk de sportuitlaat. Sportief én comfortabel is de luchtvering in combinatie met Porsche Active Suspension Management (PASM). De verwarmde comfortstoelen inclusief memoryfunctie sluiten hier met hun perfecte zijdelingse steun naadloos op aan. Achterwaarts inparkeren wordt een ontspannen gebeurtenis dankzij de ingebouwde sensoren en achteruitrijcamera. De Adaptive Cruise Control is zowel comfortabel als veilig en de achterasbesturing vooral erg praktisch tijdens manoeuvreren op krappe (parkeer)plekken. Natuurlijk gaan we ervanuit dat u al deze kwaliteiten koestert. Mogelijk kunt u zelfs uw ogen niet van onze 4-zits sportauto afhouden. Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS+) zorgt ervoor dat de Panamera Sport Turismo nooit meer uit beeld verdwijnt, gewoon voor het geval dat…

Techniek & performance
Een Porsche estate voor het hele gezin die volledig elektrisch te rijden is… Het moet niet gekker worden! Maar dat wordt het wél, want deze geavanceerde Plug-in Hybrid Panamera 4 heeft maar liefst 462 paarden te verdelen over elk van de 4 wielen. Daarvan komt 100 pk bij de elektromotor vandaan.Ook het immense koppel van 700 Nm staat garant voor een explosieve rijervaring. Kortom, niet het standaard soort PHEV… Wie de 40 emissievrije kilometers van het 14 kWh lithium-ion accupakket in de EV-modus links laat liggen, kan maximaal genieten van de heerlijke V6 tune, aangezweld door een dubbele sportuitlaat. Ook interessant is de performance die daarmee gepaard gaat: 0 naar 100 km/h is al na 4,6 tellen geschiedenis en in de 8e automatische versnelling bereikt de turbo-aangedreven E-Hybrid Sport Turismo een topsnelheid van 275 km/h. Om vervolgens weer quasi-onschuldig geheel geruisloos door het centrum van de stad te zoeven. De ideale auto bestaat niet? Tóch wel.

Met vriendelijke groet,
team Prins.