Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet

Alle kleuren als het maar zwart is. Zo moet de oorspronkelijke eigenaar gedacht hebben tijdens het samenstellen van deze Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet van de 1e serie 991 mét geliefde PDK-transmissie! Van compromissen sluiten is geen sprake: van de lak tot aan het dak en de Carrera S wielen, alsook de lederen sportstoelen (met verwarming én memoryfunctie), tellers in het instrumentenpaneel plus de stopwatch; allemaal zwart. Over de stopwatch gesproken: deze maakt deel uit van het Sport Chrono Pack. Verder zijn ook de Cruise Control, HomeLink garagedeuropener, PCM navigatie, Bose Surround Sound en Park Assist voor + achter af-fabriek geleverd. Meer in het teken van rijplezier staan opties als PDLS inclusief dynamische bochtenverlichting, PTV+ én PASM. Al schijnt de 400 pk sterke boxermotor achterin de vierwielaangedreven 991 Carrera 4S hier ook een stevig aandeel in te hebben…

Exterieur
Hoe zwart wilt u uw Porsche hebben? Het is niet voor niets dat deze kleur zo populair is onder 911-eigenaren. Zwart maakt de iconische Elfer elegant en uitermate geschikt voor dagelijkse inzetbaarheid, zeker wanneer we ‘m afzetten tegen sportauto’s uit eenzelfde of vergelijkbare klasse. Sommigen doen een tint als deze af als zijnde ‘saai’, maar ironisch genoeg is de Porsche 991 Carrera 4S Cabriolet extra spannend in een “All-Black” samenstelling. In dit geval dus inclusief de 20 inch zwarte Carrera S wielen. Erachter prijken vuurrode remklauwen die eensgezind zijn met de achterlichtunits inclusief brede LED-balk ertussen. Tegenwoordig zien we niet anders meer op een 911, maar vroeger was de verbinding tussen de achterlichten hét handelsmerk van de 4S. Kap erop of kap eraf, het maakt voor de kleurstelling geen verschil: zowel de soft-top als het interieur is immers egaal zwart!

Interieur
Laat u zakken in de zwart lederen sportstoelen en ervaar meteen het heerlijke gevoel van een pure sportwagen. Zitten in de Porsche 911 4S Cabriolet wordt nóg verslavender met het oog op de stopwatch die een prominente positie heeft ingenomen bovenop het zwart lederen dashboard. Wie de rondetijd scherper wil stellen zal regelmatig een blik werpen op het klokje met de zwarte achtergrond. Zo ook op de instrumenten achter het zwart lederen stuurwiel – inclusief fraaie aluminium spaken. Oliedruk + temperatuur, snelheid, toerental, PDK-stand, benzine- en koelvloeistofmeter: het staat allemaal op een zwarte achtergrond gedrukt. In 5 karakteristieke kokers welteverstaan!

Opties & extra’s
Porsche is synoniem aan sportiviteit. Logisch dus dat alle termen beginnend met “sport” gekozen worden bij een icoon als de 911. Sport Chrono Pack, Sportstoelen, Sportuitlaat; het zit er allemaal op, in en onder. Bovendien zijn de zetels te verwarmen en beschikken ze over een geheugenfunctie voor maximaal comfort. Comfortabel zijn ook de Cruise Control, HomeLink garagedeuropener en Park Assist voor + achter. En dan is er nog een hele rits aan afkortingen aanwezig op de 991 Cabriolet: PCM (Porsche Communication Management) inclusief navigatie, PDLS (Porsche Dynamic Light System) met dynamische bochtenverlichting als onderdeel van de Bi-xenon koplampen, alsook PTV+ (Porsche Torque Vectoring Plus) en PASM (Porsche Active Suspension Management) kunt u afvinken. Hoe spannend de 2 uitklapbare bekerhouders boven het dashboardkastje dan nog zijn? Behoorlijk, want reken maar dat u dorst krijgt van alle tourritten die u straks gaat plannen! Kortom, Bose Surround Sound lekker opendraaien en wachten tot de eerste tunnel in beeld komt… Dan neemt de sportuitlaat de oorstrelende geluidservaring met liefde over!

Techniek & performance
Achterin zit namelijk 400 pk aan karakter verborgen, klaar om de 3,8 liter boxerinhoud om te zetten in een 0-100 km/h sprint binnen 4,5 tellen. De bizar snelle PDK-transmissie maakt elk schakelmoment even naadloos als explosief. De 6-cilinder dendert door zijn 7 versnellingen tot een topsnelheid van 294 km/h bereikt is. Echter, om optimaal te kunnen genieten van de turboloze roffel en geweldige wegligging van de Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet is het niet nodig om zo ver te gaan. Leuk is het daarentegen wél. En als de grip van vierwielaandrijving er toch is… Waarom ook niet?

Met hartelijke groet,
Prins Esclusivo.