Porsche 718 Cayman S
Porsche heeft er nooit een geheim van gemaakt dat de Porsche Cayman en Boxster technisch aan elkaar verwant zijn. Logisch dus dat het iconische sportwagenmerk voor zowel de coupé als de roadster de legendarische 718-modelaanduiding in 2016 uit de ijskast haalde. In deze samenstelling is de Prinselijke Porsche 718 Cayman S des te meer een aanbod om warm voor te lopen. Ooit gehoord van een PTS-kleur? Dat heeft dit exemplaar. Plus daarnaast PASM, een sportuitlaat, Sport Chrono Pack, adaptieve sportstoelen, Carrera S wielen, PDLS, PCM en nog veel meer lekkers waarvoor Porsche nog geen afkorting heeft bedacht. Lees verder en ontdek elk detail.
Exterieur
Dat ze in Zuffenhausen trots zijn op de terugkeer van de Porsche 718, blijkt wel uit het grote, zwarte opschrift op de portieren. De modelnaam valt des te meer op met een Modegrau carrosserie als achtergrond. Een unieke Paint to Sample-kleur. De lichtgrijze tint laat andere details, waaronder de 20 inch Carrera S wielen en kenmerkende luchtinlaten achter portieren, des te meer opvallen. En dat is geheel terecht, wat ze staan de 718 Cayman stuk voor stuk waanzinnig. Rode remklauwen en een sterk aflopende daklijn, staan respectievelijk symbool voor indrukwekkende remtechnieken en geavanceerde aerodynamica. Ten opzichte van zijn voorgangers, die simpelweg Cayman heetten, is het meest recente model in extra krachtige “S”-uitvoering zeer herkenbaar, maar tegelijkertijd opwindender dan ooit. Iets zegt ons dat Porsche het precies zo bedoeld heeft…
Interieur
Ook de cockpit van de 718 Cayman S ligt lekker op het netvlies. Met zwart leder, Alcantara, zilveren stiksels en veel aluminium accenten. Dat laatste moet de nadruk leggen op het hightech DNA van deze Porsche, al is het vooral ook erg comfortabel vertoeven achter het GT Sport stuurwiel. Het klokje midden op het dashboard maakt uiteraard deel uit van het Sport Chrono pretpakket. Een Licht Design Pack zorgt vooral in het donker voor een fijn sfeertje in de knusse cabine van de strakke Duitser.
Opties & extra’s
Dat u echter niet alleen voor de gezelligheid plaatsneemt in de Porsche 718 Cayman S, wordt al gauw duidelijk wanneer de adaptieve sportstoelen hun werk doen. Ze zijn elektrisch te verstellen en houden bestuurder + passagier perfect in hun greep zodra de limiet wordt opgezocht. Een waarschuwingssignaal voor een heel ander soort limiet wordt verzorgd door Park Assist. Het parkeerassistentiesysteem beschikt over sensoren voor en achter, plus een camera voor als u tóch niet blind wilt afgaan op de geluiden. Verder noteert de optielijst: Porsche Connect Plus, Porsche Communication Management (PCM) en Porsche Dynamic Light System (PDLS). Meer voor de hand liggend, maar niet minder handig is de aanwezigheid van Cruise Control.
Techniek & performance
Wat ons betreft komen de beste opties dan ook pas onderweg tot hun recht. Die sportuitlaat spreekt natuurlijk voor zich: de geblazen 2,5 liter boxermotor klinkt er simpelweg een stuk beter door. Maar ook de wegligging van deze 350 pk sterke Cayman S heeft nét even een streep voor op de rest. Dankzij Porsche Active Suspension Management ligt de moderne interpretatie van de historische 718 als een plank in bochten – zó strak, terwijl het nooit oncomfortabel wordt. Het lage zwaarte punt en de compacte afmetingen staan deze spielerei eveneens bij. In combinatie met de razendsnelle 7-traps PDK-transmissie inclusief dubbele koppeling, spurt de Porsche 718 Cayman S binnen 4,4 seconden van 0 naar 100 km/h en laat daarmee zijn non-turbo voorganger met gemak achter zich. Ook de topsnelheid van 285 km/h ligt hoger. Wij zijn om! En u?
Met hartelijke groet,
Prins Esclusivo
