De link naar de zon is met een roadster pur sang al gauw gemaakt. Maar het kan altijd beter. Deze über-fraaie Mercedes AMG GT C Roadster is voorzien van een knalgele parelmoer lak. Gewaagd? Dat is een understatement. Met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid had u de Benz in deze samenstelling zelf nooit bedacht. Verrassenderwijs staat het de 557 pk (!) sterke Competition versie van de wonderschone AMG GT echter waanzinnig goed. En dan te bedenken dat het lederen interieur daarbovenop een exclusief bicolor uitrusting heeft. Poeh! Erg dapper allemaal. Gelukkig wordt lef in dit geval dubbel en dwars beloond, want de open 2-zitter ligt toch een partij lekker op het netvlies! De verdere aankleding is ook erg fijn en allerminst voor de hand liggend: AMG Performance Seats, een carbon interieur, memory pakket, achterasbesturing, LED-koplampen en AMG Dynamic Plus. Het moge duidelijk zijn: deze GT C Roadster barst van de originaliteit. En vanaf vandaag kunt u over niets anders meer fantaseren dan een zomerse dag zo mooi als de absolute ster onder de AMG GT’s. In Solarbeam Yellow uiteraard.

Exterieur
Er zullen altijd mensen zijn die met een grote boog om een Solarbeam Yellow Mercedes heen lopen. Gemiste kans voor hen, aangezien de unieke parelmoerlak écht oogstrelend is. Dit zit hem onder andere in de zachtheid van de knalkleur. Dat klinkt misschien tegenstrijdig, maar de tint is intens zonder fel te zijn. Bovendien zorgt het pareleffect ervoor dat de nuance sterk afhangt van het licht, én dat de carrosserie in alle omstandigheden spannend blijft. Al is voor dat laatste eigenlijk niet eens een spannende kleur nodig, want het ontwerp van de Mercedes-Benz AMG GT C Roadster is vanuit alle hoeken werkelijk beeldschoon. Eigenlijk on-Duits om het heel onaardig te zeggen. Weet dat dit uit de mond komt van specialisten in Italiaanse + Britse sportauto’s… Om het sportieve autohart nog even een extra zwieper te geven zijn de remklauwen achter de gepolijste 20 inch Y-spaak AMG-designwielen vuurrood uitgevoerd. Zwarte exterieurdetails zouden op het eerste gezicht wellicht een logische keuze zijn geweest, echter niets is logisch aan deze roadster totdat u het resultaat ervan ziet. Zeg nu zelf: de chromen grille, dorpellijsten en uitlaateindstukken zijn toch briljant gekozen in combinatie met het zonnige koetswerk?

Interieur
Fijnproevers die vrezen voor een felle samenstelling van de cockpit kunnen opgelucht ademhalen. Om de schoonheid van deze ster onder de Duitse sportauto’s van de juiste balans te voorzien, koos de oorspronkelijke eigenaar voor een tamelijk rustige interieuraankleding. Desalniettemin is het zwart/grijze bicolor leder aan boord van de Benz behoorlijk exclusief. Onder andere de extreem brede midden-/tunnelconsole, middelste delen van de portieren, het onderste deel van het dashboard en de centrale delen van de Performance Seats zijn grijs uitgevoerd. De rest bestaat overwegend uit zwart leder, met uitzondering van het alcantara stuurwiel en de vele aluminium accenten binnenin de Mercedes AMG GT C Roadster. De belangrijkste daarvan is de “bridge” waar onder andere de startknop zich in bevindt. De bediening van de automatische transmissie wordt op zijn beurt omringd door peperduur koolstofvezel. Dachten we alle elementen uit de unieke samenstelling inmiddels wel te hebben genoemd…

Opties & extra’s
Zoals we gewend zijn van de ster uit Stuttgart doet ook deze Mercedes er alles aan om het de inzittenden zo gerieflijk mogelijk te maken. Zo zorgen de prachtige AMG Performance Seats niet alleen voor de perfecte ondersteuning, maar zijn ze tevens te verwarmen én te koelen. Verder is de elektrische instelling van de bestuurdersstoel in het geheugen op te slaan. Andere instellingen die het memorypakket opslaan zijn de gewenste stand van de elektrische stuurkolom en dito spiegel. Zoals de sportstoelen u op uw plek houden, zo houdt de achterasbesturing de auto in het gareel. Het AMG DynamicPlus pakket zet de boel ondertussen op scherp: de GT C Roadster wordt er qua rijden strakker én sportiever van. Verder bieden de achteruitrijcamera en LED-koplampen maximaal zicht. Rustig inparkeren of blik op oneindig en Alleen Maar Gaan: beide is slechts een kwestie van tijd.

Techniek & performance
Zo’n lange elegante neus leent zich uitstekend voor het plaatsen van heel veel cilinders. In dit geval 8 stuks in V-vorm aangevuld door 2 turbo’s voor een rubber oprokend vermogen van 557 pk en maar liefst 680 Nm koppel. De turbopower van AMG komt zowel de sound als de performance ten goede: grommend en bulderend wordt de acceleratie van 0 naar 100 km/h binnen 3,7 seconden afgeraffeld. Het aanzwellende geluidsniveau dringt natuurlijk moeiteloos het interieur binnen met het dak achter de Performance stoelen gezakt. Dat is misschien wel reden nummer één om voor de Roadster versie te vallen. De krachtige Competition stuurt enkel de achterwielen aan, die op hun beurt gekoppeld zijn aan een heerlijke 7-traps automaat. In de hoogste versnelling is een topsnelheid van 316 km/h zeker mogelijk. Veel minder is er voor nodig om de dubbel geblazen V8 uit de open GT C voor altijd in uw kloppend autohart te sluiten. Juist als u van Brits of Italiaans houdt…

Met vriendelijke groet,
team Prins.