Mercedes AMG GT C Roadster

Zie hier de “sweet spot” onder de open Mercedes AMG GT’s: de Roadster in C-uitmonstering. Met de “C” van Competition. Want reken maar dat de 557 pk sterke V8 het de concurrentie moeilijk maakt! Deze dakloze versie is extra fraai dankzij een zeldzaam mooie (Designo) kleurstelling en dito aankleding qua opties. Nappa leder, alcantara, achterasbesturing, Performance Seats met memoryfunctie, LED-koplampen, Burmester High-End 3D Surround Sound, een carbon motorafwerking, keramische remmen, sportuitlaat, AMG Night en een AMG Dynamic Plus pakket behoren tot het briljante uitrustingsniveau van deze Duitse schone. Dat hoort u ons niet gauw zeggen! Des te groter is het compliment. Ook voor de persoon die de Benz bij Prins inruilde. Op een Ferrari 812 GTS welteverstaan…

Exterieur
Het ontwerpteam van de AMG GT heeft zich duidelijk laten inspireren door een ander Mercedes icoon: de SLS. Echter, wij durven met droge ogen te roepen dat de fabrikant zelfs nog een stap verder is gegaan en zich middels het waanzinnige AMG GT design kan meten met menig Italiaanse bella. In Roadster trim wordt het bepaald niet minder aangenaam om naar de Benz te kijken. Lees: bewonderen. Hoe dan ook, uitgevoerd in super smaakvol Hyacintrood metallic, is het koetswerk van de ster onder de GT’s meer dan ooit een geweldig lust voor het oog. De kleur werd speciaal ontwikkeld door de exclusieve Designo afdeling van Mercedes, dus dan weet je het wel. De LED-koplampen kijken vol zelfvertrouwen de wereld in, maar het zijn de grote grille, lange motorkap en bijzonder knap geboetseerde achterzijde welke de AMG GT Roadster de tijdloze verschijning maken die hij is. De gepolijste 20 inch multi-spaakvelgen zijn wat ons betreft de beste keuze onder de GT C. Samen met de verchroomde, verticale spijlen uit de machtige grille zorgen ze voor een waanzinnig contrast. Datzelfde kan worden gezegd over de zwart gelakte buitenspiegels, sideskirts, splitters in het front, uitlaateindstukken, luchtroosters in de voorste schermen en diffusor achter. Als we niet beter zouden weten zouden we toch zweren dat Italië verantwoordelijk is voor de looks van dit meesterwerk…

Interieur
Wie denkt dat Mercedes de lat hoog heeft gelegd aan de buitenzijde van deze GT C Roadster, zal extra verrast zijn bij het zien van de cockpit. Hoogwaardig Nappa leder wordt vergezeld door een zwarte dakhemel van Designo . Maar ook met de kap naar beneden valt er nog genoeg om van te smullen aan de binnenkant van de Benz: zo is het AMG Performance stuurwiel voorzien van een alcantara finish, net als de portieren, onderzijde van het dashboard en de zijkanten van de bizar brede middentunnel. De rode contraststiksels en dito biesjes maken het geheel zowaar nog nét even imposanter. Super chic is natuurlijk de hoogglans zwarte afwerking in het stuur, rondom de ventilatieroosters en op het ‘zwevende’ deel van de immense tunnelconsole. Ook de inzetstukken tussen de rugleuning en hoofdsteun zijn glanzend zwart. Hartstikke Duits is daarentegen het materiaalgebruik. Zo weet u zeker dat het mooi blijft!

Opties & extra’s
Wij hopen dat u een wilde coupe niet schuwt, want het dreigt er nogal hard aan toe te gaan in de Mercedes-Benz AMG GT C Roadster. Daar kan zelfs het geïntegreerde windscherm niets aan veranderen. Vervelen zal het opzwepende karakter van deze luxe sportauto nooit ofte nimmer. De elektrische verstelling, memoryfunctie en verwarmde zit van de Performance Seats hebben hier een belangrijk aandeel in. Gecombineerd met het memorypakket plus de geweldige ondersteuning, helpt én houdt de Mercedes u in de ideale positie. Van opties als LED-verlichting, Ambient Lighting, een AMG Night pakket en Burmester High-End 3D Surround Sound systeem gaat het hart van de liefhebber echt wel sneller kloppen. Maar nog niet zo snel als bij het ontdekken van extra’s zoals keramische remmen van AMG, een carbon motorafwerking, AMG Dynamic Plus pakket, achterasbesturing én een AMG sportuitlaat. Want tsja, een sportauto koopt u toch vooral voor de rijbeleving. Of beter gezegd: rijsensatie…

Techniek & performance
Wat dat betreft is de GT C dé perfecte AMG GT Roadster: met zijn 557 pk op de achterwielen, perst deze uitvoering wat extra’s uit de dubbel geblazen 4,0 liter 8-cilinder in het vooronder. Het resultaat hiervan is dat de 0-100 km/h sprint niet langer dan 3,7 seconden hoeft te duren en de topsnelheid op een asfalt verpulverende 316 km/h uitkomt. Het hevige gegrom van het AMG-blok is dermate verslavend dat de 7-traps automaat veelvuldig op de proef wordt gesteld tijdens tussenacceleraties. Net als het brede rubber om de achterwielen overigens… De V8 produceert 680 Nm koppel en dat is een extra reden om iets achter de hand te houden voor de aanschaf van een nieuw setje banden. Geloof ons: dat neemt u op de koop toe zodra u heeft ervaren hoe het is om de Mercedes onder de Roadsters te rijden.

Met vriendelijke groet,
team Prins.