Range Rover Sport 5.0 V8 Supercharged SVR SVO Premium Palette Grey

De ideale auto bestaat niet? Die discussie kunnen we definitief achter ons laten dankzij deze even uniek als briljant samengestelde Range Rover Sport SVR: een prestatie-gedreven gezinswagen met hoge instap afkomstig van de 2e eigenaar aan wie wij de auto in 2020 verkochten. Het betreft hier een perfect bij Prins onderhouden faceliftmodel met 25 paarden extra, wat het totaal op een asfalt (of andere ondergrond) verslindende 575 pk aan V8 Supercharged krachten brengt. Alsof dit nog niet karakteristiek genoeg is voor een ‘keurige’ familie-SUV, onderscheidt dit exemplaar zich aan de hand van een prachtige lak uit het exclusieve SVO-kleurenpallet, verwarmde SVR sportstoelen in schitterende kleurstelling, inclusief memoryfunctie en tal van andere originele fabrieksopties. Waaronder: een Drive Pro Pack, Towing Pack (met elektrisch wegklapbare trekhaak), panoramadak, voorruitverwarming en Meridian audio. Klinkt goed inderdaad. Maar niet zo goed als de sound van de brute 8-cilinder in het front…

Exterieur
Bij Land Rover weten ze als geen ander hoe een ruime SUV – voorzien van een super chic Range Rover-label, om te toveren in een sportauto pur sang. Met de RR Sport SVR komen luxe, comfort en performance op nooit eerder vertoonde wijze samen. De sportiefste Range Rover is dezelfde praktische en elegante Britse machine als altijd, maar voegt hier een ultra-rauw randje aan toe. En dat is dit exemplaar in het bijzonder aan te zien: hoogglans zwarte multi-spaakwielen, aangedikte bumper(spoiler)s en enorme (in dit geval vuurrode) remklauwen duiden op superkrachten. Details zoals de LED-koplampen, chromen uitlaatsierstukken en extra luchtinlaten in de motorkap verraden dat dit de faceliftversie betreft. Contrasterend zwarte carrosseriedetails laten het SVO Premium Palette Grey lakwerk zowaar nog beter tot z’n recht komen. En zo werd de absolute “King of the (off-)road” in één klap een stijlicoon van jewelste.

Interieur
Ook het binnenwerk van deze bijzondere SVR is “one of a kind”: de SVR zetels zijn afgewerkt met zowel leder als alcantara en hebben een bi-color bruin/zwarte finish. Fraai geperforeerde motieven en bruine contraststiksels in de zittingen + leuningen maken de weelderige, doch sportieve Range Rover Sport cockpit op geraffineerde wijze meer dan af. Ook het dashboard, de portieren en het stuurwiel zijn in 2 kleuren leder afgewerkt. Het hart van laatstgenoemde bevat dezelfde contraststiksels als de stoelen. Let daarnaast op de alcantara dakhemel en bruin lederen bekleding van de versnellingspook: weer eens wat anders! Het binnenwerk ademt dus hoogwaardige kwaliteit tot in detail. Dit komt terug in de technologie: het enorme infotainmentscherm is opgedeeld in 2 componenten, de bedieningselementen op het stuur bevatten een touchpad en het fraaie instrumentarium bestaat eveneens enkel uit pixels. Als we dan toch mee moeten met de tijd, dan het liefste zo.

Opties & extra’s
Andere items die u welkom heten in het digitale tijdperk zijn de Head-up Display en Apple CarPlay. Dankzij het Meridian audiosysteem klinkt het geluid uit de vele speakers ouderwets lekker. Super praktisch en comfortabel zijn de voorruitverwarming, stoelverwarming, Memory Seats, Adaptive Cruise Control, elektrisch bedienbare achterklep en het panoramische schuif-/kanteldak. Een Drive Pro Pack en Towing Pack mét elektrisch wegklapbare trekhaak onderstrepen eveneens het veelzijdige karakter van de Range Rover Sport SVR. Vind maar eens een 2e supercar die over al dit soort zaken voor dagelijks gebruik beschikt!

Techniek & performance
Want een supercar, dat is wat Land Rover van de SVR-topversie op basis van de RR Sport heeft gemaakt. Het supercharged V8-monster voorin transformeert de prestigieuze SUV namelijk in een meedogenloze pk-geweldenaar. De output bedraagt een angstaanjagende 575 paarden. Dit stelt de vierwielaangedreven SVR in staat om binnen 4,5 tellen vanuit stilstand voorbij de 100 km/h te vliegen. De topsnelheid van 280 km/h is een overduidelijk statement in een segment waar elektronische begrenzers eerder regel dan uitzondering zijn. Terwijl u in één adem door 8 automatische versnellingen jaagt, brult de 5,0 liter 8-cilinder het uit van genot. Het enige dat u eraan doet herinneren dat dit geen traditionele sportauto is zijn de kinderen op de achterbank, die papa of mama continu aanmoedigen tot spectaculaire prestaties in plaats van naar schermpjes te willen kijken… In 2020 verkochten we deze Range aan zijn 2e eigenaar: een vaste klant die de auto sindsdien dagelijks gereden heeft en altijd uitstekend onderhouden in onze werkplaats.

Met vriendelijke groet,
team Prins.