Range Rover Sport 5.0 V8 Supercharged SVR Corris Grey

Bij Prins houden we wel van een kleine teaser links en rechts. Deze waanzinnig brute Range Rover Sport SVR in chique kledij weet wat dat betreft precies hoe het werkt. De manier waarop de remklauwen een glimp weergeven van de interieurbekleding is spot on. Maar de sportiefste Land Rover van dit moment verdrinkt niet in subtiliteit. Integendeel: de 5.0 V8 Supercharged SVR is een machtige machine en laat dat wat graag zien met onder andere een Carbon Exterior Pack in het verlengde van het standaard toch ook al erg uitgesproken exterieur. Matrix LED-koplampen, een panoramadak, Surround View Camera en Head-up Display voorkomen dat fijnproevers iets kunnen aanmerken op het licht en overzicht aan boord van het Range Rover Sport topmodel. En nadat het Driver Pro pakket tot het uiterste is gedreven, verdient de SVR het om via een HomeLink garagedeuropener toegang te krijgen tot een overdekte slaapplek. Tijdelijk uiteraard, want van die 8-cilinder brul krijgen we geen genoeg!

Exterieur
Een Range Rover is imposant. Een Range Rover Sport is imposant met een sportief randje. En een Range Rover Sport SVR? Dat is één bonk sportiviteit met een fijne vleug elegantie. Dit exemplaar is de overtreffende trap dankzij de toevoeging van een speciaal carbon exterieur pakket inclusief Exposed Carbon Bonnet. Geen angst: de topklasse SUV kan het hebben. Erg goed zelfs, zeker in combinatie met de relatief ingetogen Corris Grey carrosserielak. Het contrast met de vele koolstofvezel elementen op onder andere de motorkap, voorste schermen en sierstrip tussen de achterlichtunits, is hierdoor minder hard. Maar nog steeds duidelijk genoeg om de felheid van het Britse SUV-monster te accentueren. Ook het hoogglans zwarte dak, de dito inserts in de voor- en achterbumper plus de 22 inch grote Gloss Black Style 5083 designwielen steken fantastisch af bij de rest van het koetswerk. Achter de enorme velgen pronken rode remklauwen, dus over de stopkwaliteiten geen twijfels. Al zal de liefhebber nog meer aandacht hebben voor de grote openingen en luchtgeleiders die pure performance ademen. Mogen we? Ja?

Interieur
Wie zich schrap zet in het Range Rover Sport 5.0 V8 Supercharged SVR interieur doet dat in fenomenaal zittende Performance Seats die minstens zo fenomenaal zijn bekleed. Daarom verzoeken we u vriendelijk om voor het plaatsnemen oog te hebben voor de super stijlvolle bordeauxrood lederen finish inclusief heuse Diamond Stitching. De van rode stiksels voorziene SVR-emblemen in de hoofdsteunen zullen zich al gauw hechten aan uw achterhoofd. Meer bordeauxrood treft u op het middelste deel van het dashboard, in het hart van het stuurwiel en op de bovenste delen van de portieren. Het rood wordt afgewisseld met zwart leder dat op zijn beurt weer rode contraststiksels bevat. Zo blijft het kleurgebruik aan boord van de SVR keurig in balans. In balans is tevens de ambiance: de zwarte hemelbekleding maakt het interieur knus, het panoramadak maakt het ruimtegevoel groots. En behalve luxe leder, is er veel ruimte voor racy carbon in het Range Rover Sport binnenste: het inzetstuk onderaan het stuurwiel, rondom de ventilatieroosters, op de portieren en in de midden-/tunnelconsole hebben een zeer exclusieve koolstofvezel afwerking. Des te meer zin krijgen we om te testen of de looks ook corresponderen met de prestaties… En met de sound.

Opties & extra’s
Het geluidsniveau van het Meridian audiosysteem is alvast uitstekend te noemen. En de weergave van de Surround View Camera is al net zo helder. In de duisternis schijnen de Matrix LED-koplampen hun licht op alles wat u op hoge snel moet kunnen zien. Stijgt de spanning en daarmee ook de temperatuur in de RR Sport SVR, dan wordt het tijd om de stoelverwarming (voor- én achterin!) uit te zetten en de stoelventilatie aan. De 4-Zone Climate Control bemoeit zich eveneens volledig automatisch met het klimaat binnenin de Performance-SUV. Over bemoeienissen gesproken: Drive Pro Pack omvat zaken als Adaptive Cruise Control inclusief file assistent, Lane Keep Assist en Blind Spot Assist om de veiligheid te maximaliseren tijdens een onstuimige rit. Echter, het hoeft natuurlijk niet altijd heel hard te gaan. Tip: gebruik de elektrisch uitklapbare trekhaak om een ander object mee voort te sleuren en daarmee de rechtervoet voorzichtig te liften. Belooft u ons de SVR veilig en intact via de HomeLink garagedeuropener weer naar zijn onderkomen te brengen?

Techniek & performance
Dat de 575 pk sterke 5,0 liter V8 Supercharged aanzet tot bloedstollende prestaties moge duidelijk zijn. Voor het accelereren van 0 naar 100 km/h heeft de Range Rover Sport niet meer dan 4,5 seconden nodig. En ook de topsnelheid van 280 km/h is een harde klap in het gezicht van menig elektronisch begrensde laagvlieger. En dan te bedenken dat de SVR vóór zijn facelift ook al zo bizar hard ging… De laatste serie perst 25 paarden extra uit de 8-cilinder en klinkt gevoelsmatig nóg intenser en nóg woester dan het origineel. Vergeet het Meridian audiosysteem. Dít is het geluid waar de liefhebber naar wil luisteren! Grommend, brullend en bulderend raast de Performance-SUV door zijn 8 automatische versnellingen. Het verder gefinetunede 4×4-aandrijfsysteem weet gelukkig raad met de Britse superkrachten. Nu u nog.

Met vriendelijke groet,
team Prins.