Lamborghini Huracán Performante

Niets zo indrukwekkend als een ontembaar natuurverschijnsel. Op de neus van deze knaloranje Lamborghini Huracán Performante prijkt een wilde stier, maar het is de modelnaam die nog nét een tandje heftiger is. De Spaanse vertaling voor “orkaan” is veelzeggend. Voeg hier “Performante” aan toe en elke sterveling wordt letterlijk weggeblazen. Enerzijds door 640 pk aan atmosferische V10-power, anderzijds door een uitstraling die op geen enkele manier te vergelijken is met welk ander product op 4 wielen dan ook. We hebben een déjà vu: want is dit niet precies wat we van de originele Countach uit de jaren 70 óók vonden? De Lambo Huracán Performante is inderdaad van hetzelfde kaliber. Maar dan nieuwer, beter, sneller… En in dit geval inclusief hypermoderne opties als een liftsysteem, camera, Sensonum Audio, Carbon Package en dito Bucket Seats. Klaar om uw bucketlist bij te werken?

Exterieur
De Lamborghini Huracán Performante ziet er angstaanjagend snel uit. Meer nog dan de versies die minder pk’s en meer kilo’s moeten meezeulen. Dit zit ‘m voor een groot deel in de uitbundige spoilers rondom. En laat die nu ook nog eens in carbon zijn uitgevoerd… Wat natuurlijk meehelpt is de gekozen carrosseriekleur: Arancio Anthaeus. In het mat oranje lijkt de Lambo zelfs in rusttoestand te vlammen. Past precies bij de extreme Stealth stijl. Om met het front te beginnen: de bumper ziet eruit alsof je je nagels ermee kunt veilen, zó scherp. Een beautybehandeling heeft deze hardcore supercar echter niet nodig, getuige de prachtige forged carbon frontsplitter. Verder naar achteren treft u bijpassende hoogglans zwarte spiegels en dito sideskirts + intakes met daarboven de beroemde Tricolere striping. Verder staat de meest hardcore Huracán op 20 inch bronskleurige wielen met daarachter Nero remklauwen. Aan de achterkant is de Performante al net zo’n bezienswaardigheid: de forged carbon diffusor komt direct onder de opvallend hoog gepositioneerde dubbele sportuitlaat, afgewerkt in hoogglans zwart. Bij dit beest zit het venijn ‘m in de staart, en wel in de vorm van een reusachtige forged carbon achterspoiler. Of moeten we zeggen ‘vleugel’?

Interieur
Hoe laag de Huracán Performante ook boven de grond hangt, de fabelachtige cockpit zal niet gauw onder de radar verdwijnen. Daar is de samenstelling simpelweg té opvallend voor. Forged carbon onderdelen hebben in grote mate hun weg naar binnen gevonden en zijn toegepast op onder andere de air vents, shift paddles, portiergrepen en zelfs de gehele tunnelconsole is op deze manier afgewerkt. De verbinding tussen de stoelen en hoofdsteunen is gemaakt van ‘gewoon’ carbon, terwijl de gestikte logo’s uit het Branding Package net zo feloranje kleuren als de stiksels, banen en patronen in de fenomenaal zittende Carbon Bucket Seats. De rest van de aankleding bestaat hoofdzakelijk uit Nero Alcantara, inclusief het dashboard en de dakhemel. Het Alcantara stuurwiel bevat tevens een 12 uur markering uitgevoerd in – u raadt het al – knaloranje.

Opties & extra’s
Het wordt zowaar nog fraaier als we de rest van de optielijst ernaast leggen: het liftsysteem helpt om schadevrij verkeersdrempels te overwinnen zodra u het publieke asfalt bestiert. Want hoe komt u anders op het circuit? Een geïntegreerde camera moet inparkeren zonder kleerscheuren mogelijk maken. En de Sensonum geluidsinstallatie? Toegegeven, het klinkt geweldig, maar of die het qua intensiteit en sensatie haalt bij de Lamborghini V10…

Techniek & performance
Nee, natuurlijk niet. Alle 640 paarden achterin worden zonder hulp van turbo’s of andere emotie-dempende systemen via een 7-traps automaat naar de voor- en achteras gestuurd. De 10-cilinder brult en gilt het uit van genot, zodat u continu wordt uitgedaagd om de klepel naar beneden te houden. De Lamborghini Huracán Performance is een circuit-georiënteerde exoot en voegt daarom aan de 30 pk vermogenswinst een afslankkuur van 40 kg toe. Daarbovenop beloven de ingenieurs 750% (!) meer downforce te genereren dankzij ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva). Tot slot werd het Magnetorheological Suspension systeem (LMS, variabele dempers) volledig herzien, Dynamic Steering (LDS, variabele stuurinrichting) verder verbeterd en de koets 10% stijver gemaakt. Dit alles vertaalt zich in de volgende aansprekende cijfers: 0-100 km/h kan binnen 2,9 seconden en de topsnelheid is door Lamborghini vastgesteld op 325 km/h. Hoe laag durft ú te vliegen?

Met vriendelijke groet,
Prins Esclusivo.