Ferrari 599 GTB Fiorano F1 Nero DS 1250

Verzamelaars opgelet! Deze zwarte Ferrari parel komt rechtstreeks uit een grote collectie rollen en verkeert in uitmuntende staat. In 2015 kregen wij de origineel Italiaans geleverde 599 GTB Fiorano – uitgerust in zeldzaam non-metallic Nero DS 1250 kostuum – voor het eerst in het vizier, en verkochten we hem aan een verzamelaar c.q. liefhebber pur sang. Na 10 jaar is het schitterende zwarte raspaard terug op het Prins nest en is de allround conditie nog minstens zo mooi. Sterker nog, een grote onderhoudsbeurt is aanstaande, zodat de meeslepende V12-techniek een 100% match vormt met de prachtige, egaal zwarte uitdossing. En uiteraard is de Ferrari-magie niet compleet zonder opwindend uitrustingsniveau: Forza S.P.A. leverde de 599 Fiorano in 2010 af compleet met carbon stoelen en keramische remmen. Dergelijke opties moeten de Gran Turismo Berlinetta bestuurder zoveel mogelijk in het gareel houden. Maar ja, veel hangt toch af van het gewicht van uw rechtervoet zodra deze de controle krijgt over 620 steigerende paarden…

Exterieur
De Ferrari 599 GTB Fiorano is een geboren klassieker. Zijn naam is een eervolle verwijzing naar Ferrari’s legendarische testcircuit, maar het design maakt de meesters in Maranello pas écht trots. Terecht, want de 550 / 575M opvolger oogt even exotisch als elegant; een unieke, haast onmogelijke combinatie. Een traditioneel lange motorkap, klassiek front, sterke wigvorm en legio ingenieuze aerodynamische snufjes geven de GTB een heel eigen karakter. De fantastische mix van stijlvolle details en een geavanceerde stroomlijn maakt de 599 Fiorano de baanbrekende supercar die niet zou misstaan in een historisch kunstmuseum. Zo veelzijdig als het ontwerp is, zo compromisloos is de kleurstelling: Nero DS 1250 is natuurlijk een échte Ferrari klassieker. Maar op een 599 GTB zult u de inktzwarte tint niet gauw tegenkomen. Des te meer hebben we hier te maken met een collectors item! Verder beschikt de Ferrari over de hoogst begeerlijke 20 inch Monolithic velgen met daarachter vuurrode Rosso remklauwen die alle potentie hebben om de geperforeerde keramische schijven te laten opgloeien. Hoe anders is het gevoel dat we bij de chromen grille en Scuderia Ferrari Shields krijgen: ze zorgen voor een heerlijk klassieke touch. Het totaalpakket is adembenemend en beeldschoon. Wij begrijpen wel dat dit al die jaren goed bewaard bleef achter slot en grendel.

Interieur
De samenstelling van het 599 GTB Fiorano interieur is van een vergelijkbaar niveau: ook hier worden traditionele Ferrari vibes vermengd met progressieve hightech elementen. Het is classy Cuoio leder versus lichtgewicht carbon materiaalgebruik; twee uitersten die letterlijk met elkaar samensmelten aan boord van de Fiorano. Zo hebben de carbon kuipstoelen een Cuoio lederen finish mét bijpassende stiksels, en wordt het two-tone lederen dashboard (Nero van boven, Cuoio van onderen) opgedeeld door een brede carbon inlay die tot en met de ventilatieroosters is doorgetrokken. Achter het Nero lederen stuurwiel treft u tijdloze aluminium Shift Paddles die bepalen hoever de knalrode naald over de Giallo rev-counter wordt doorgetrokken. Ernaast schittert een compact digitaal scherm dat uitnodigt om de rondetijd aan te scherpen. Het verbeteren van de lap time zit ‘m vaak in details. En details, daar weet onze GTB moeiteloos in uit te blinken: let bijvoorbeeld op het contrast dat de Cuoio lederen B-stijlen te bieden hebben ten opzichte van de Nero A- en C-stijlen. Of wat te denken van de bekleding achterop het Cuoio lederen dek: die is Nuovo Cuoio van kleur, net als de vloer + tapijten en bevat lederen gespen die eveneens Cuoio zijn uitgevoerd. Hoe smaakvol wilt u het hebben?

Opties & extra’s
Hightech ontmoet comfort: in de ongerepte carbon stoelafwerking opzij treft u bedieningspanelen van de elektrische stoelverstelling. Ze beloven moeiteloos voor een optimale zitpositie te zorgen. De afstand tot de geperforeerde aluminium sportpedalen is daarbij natuurlijk cruciaal. Toegegeven, de rechter heeft (heel vreemd) de meeste aantrekkingskracht, maar de linker weet minstens zo te overtuigen wanneer de keramische remschijven de verbluffende stopkracht van onze Ferrari 599 GTB blootleggen. Zónder fading welteverstaan, want voordat u het weet nadert u de volgende bocht op volle snelheid, en dan moet u uiteraard wel op het systeem kunnen blijven vertrouwen.

Techniek & performance
De reden van het snelle naderen is natuurlijk de atmosferische 12-cilinder parel voorin de gestrekte neus van de Fiorano. De V12 macchina is een échte krachtpatser met een inhoud van 6,0 liter en een output van maar liefst 620 pk. Met behulp van een geavanceerd magnetisch dempersysteem genaamd F1-Trac is de 599 GTB niet van zijn stuk te brengen op weg naar een topsnelheid van 331 km/h. Al na 3,7 seconden is de 0-100 km/h sprint volbracht. De F1-transmissie telt 6 versnellingen, maar de rijbeleving valt nauwelijks in cijfers uit te drukken. Eigenlijk is de techniek veel te mooi om u enkel aan de looks te vergapen. Alle schoonheid van het Pininfarina koetswerk ten spijt; voor kippenvel en tintelende vingertoppen moet u toch écht de meeslepende sound en performance ervaren.

Met vriendelijke groet,
team Prins.