Aston Martin DB9.
Het is niet eenvoudig om een Aston Martin DB9 te zijn. De druk die rust op de brede schouders van de elegant gelijnde GT is immers van een ongekend niveau. Meteen al bij de introductie in 2003 kreeg de AM de stempel van geboren klassieker op zich gedrukt. Aan de DB9 de schone taak om die eervolle titel in stand te houden. Jaar, na jaar, na jaar.
Met gepaste trots kunnen wij melden dat de charismatische Brit anno 2021 nog immer heer en meester is onder de moderne stijliconen. En nog niets aan begeerlijkheid heeft ingeboet. Want ook van dit origineel Nederlandse geleverde exemplaar uit juni 2007, lopen wij – en met ons vele andere liefhebbers – moeiteloos warm. Niet op de laatste plaats vanwege de perfecte staat en het dito onderhoud dat eraan is gepleegd, uitgevoerd door gerenommeerd Aston Martin dealer Kroymans en Prins Esclusivo. En is uiteraard aantoonbaar, zoals dat hoort bij een vooraanstaande klassieker in spe.
Exterieur
De oogverblindend mooie Db9 koets werd voor de gelegenheid gehesen in bijpassend, driedeling grijs. Ervan uitgaande dat we de high-gloss grille in het karakteristieke front en 19 inch dubbele 5-spaaks velgen uit het optionele Sports Pack mogen meetellen. Het Meteorite Grey lakwerk is zichtbaar op maat gemaakt voor deze Aston Martin: kleur en design sluiten esthetisch gezien naadloos op elkaar aan. Beide beschikken over een uitermate krachtige uitstraling en innemende discretie die een gentleman als James Bond niet zou misstaan. Is dat even toevallig…
Interieur & uitrusting
Minder ingetogen, maar daardoor niet minder smaakvol is het two-tone lederen interieur. De Obsidian Black delen (dashboard, deurpanelen en stuurwiel) zijn strak als altijd, het Kestrel Tan super chic. Dat de zwarte en bruine componenten briljant met elkaar verwezen zijn, bewijzen de Obsidian Black stiksels die zich een weg langs de Kestrel Tan stoelen banen.
De Piano Black afwerking in de middenconsole, Alcantara hemelbekleding en vloertapijten die beide de Obsidian Black kleurstelling bevatten, zijn als de ultieme kers op de toch al bijzonder verrukkelijk smakende DB9-taart. Optisch gezien dan. Echter, aan het andere zintuig, het gehoor, is eveneens gedacht. En wel in de vorm van een Linn audiosysteem met 950 Watt (!) vermogen. Minder oorstrelend zijn de waarschuwingspiepjes van de parkeersensoren voor en achter. Maar daardoor niet minder handig.
Techniek
Het zal geen verrassing zijn dat de aandrijflijn volledig in het verlengde staat van het benijdenswaardige voorkomen van dit prachtexemplaar. De 5,9 liter 12-cilinder in V-opstelling is het toppunt van raffinement en weet als geen ander de aandacht op zich te vestigen.
Met een hevige brul ontwaken de 450 pk’s. Eenmaal op snelheid gaat de imponerende V12-roffel over in een soundtrack die boven alles en iedereen uitstijgt. Dit verklaart meteen de bizar krachtige geluidsinstallatie. Tegengas bieden aan al dit klinkende geweld lukt nog wel met zo’n audio. Echter, het naar de achtergrond verwijzen ho maar…
Met vriendelijke groet,
Prins Esclusivo
