Alfa Romeo GTV 2000 zilver

De Alfa Romeo 2000 GTV Bertone is het ultieme voorbeeld waarom we het oude zo graag romantiseren. Geen moderne macchina met zoveel flair, charisma en ziel als deze origineel Italiaans geleverde Gran Turismo Veloce. Onze klassieke bella heeft nagenoeg zijn hele leven in geboorteland Italia doorgebracht, totdat een vaste Prins klant de karakteristieke coupé op het spoor kwam. Hij ruilde de Bertone onlangs in op een ‘nieuwe’ klassieker. Maar de schoonheid van de gerestaureerde Alfa GTV 2000 zal voor altijd vers op zijn netvlies gebrand staan. Inclusief tijdloos zilvergrijs lakwerk, origineel af-fabriek getinte ramen en stoere GTA wielen die achteraf werden gemonteerd. Of we nog iets aan de klassieke Romeo zouden willen veranderen? Misschien zijn standplaats, mocht u dit kunstwerk van Bertone op waarde weten te schatten…

Historie
Van alle beroemde klassiekers is de Alfa Romeo GT (Veloce) misschien wel de meest bereikbare. Het iconische model stamt af van de 105/115 Series Coupés, getekend door de Italiaanse designmeester Giorgetto Giugiaro. De GTV 2000 is extra begerenswaardig vanwege zijn krachtige 2,0 liter motor en aangepaste uiterlijk. Dit specifieke exemplaar is 100% Italiaans, inclusief de restauratiewerkzaamheden die eraan zijn gedaan. Na zijn asfaltdebuut in 1973 was de Alfa 2000 GTV maar liefst 50 jaar trouw aan het land van herkomst. De voormalig eigenaar, een échte liefhebber en fanatieke Alfa verzamelaar, ontdekte de klassieker namelijk pas een halve eeuw na de oorspronkelijke aflevering. De beste manier om deze prachtige vondst te eren is natuurlijk door er nooit meer afscheid van te nemen. Maar ja, toen stond daar ineens die andere langgekoesterde droomauto bij Prins… En dus moesten er keuzes worden gemaakt en knopen worden doorgehakt. Met de GTV 2000 in ons assortiment weet u welke kant het op is gegaan…

Exterieur
De Alfa Romeo GT en GT Veloce modellen hebben een onuitwisbare indruk achtergelaten in de geschiedenis van de automobiel. Het onmiskenbare ontwerp is één van de belangrijkste redenen daarvan. In dienst van legendarisch designhuis Bertone schetste Giugiaro een markant silhouet met een recht front en een daklijn die synchroon loopt aan die van de taille. De carrosserie is gedrongen en slank tegelijkertijd; een unieke combinatie. Van alle details is het front van de 2-deurs coupé toch wel het meest karaktervol. De GTV 2000 is in dat opzicht extra onderscheidend vanwege zijn afwijkende opzet met 2 dubbele ronde lichtunits en verchroomde grille bestaande uit 8 spijlen (inclusief bovenrand) die doorlopen tot in de befaamde Scudetto. Dit en al het andere chroomwerk op bumpers, spiegels, portiergrepen, langs de ruiten en verlichtingsunits verkeert in keurig nette staat. Net als het chique, zilvergrijze lakwerk overigens. De getinte ruiten waren destijds een luxe extra af-fabriek. De extreem gewilde GTA velgen werden op een later moment aan deze schoonheid toegevoegd en markeren het robuuste imago. Op de C-stijlen prijken de Tarantasio biscione emblemen, als verwijzing naar de band van Alfa Romeo met modestad Milano. In één woord: bellissimo!

Interieur
Het interieurontwerp is al net zo beeldschoon. In dit specifieke geval voert Nero de boventoon en zorgen de vele chromen finesses voor een oogverblindend contrast. Het houtwerk in de vorm van een groot 3-spaaks stuurwiel, fraaie dashboard inlay en dito finish rondom de versnellingspook, leggen het accent op het classy gentlemen’s DNA van de Alfa Romeo GTV 2000. Klassieke tuimelschakelaars en ronde klokken, tellers + meters in het heerlijk analoge instrumentenpaneel duiden op ouderwetse klasse. Zitten is genieten. En eenmaal onderweg krijgt u die grijns niet meer van uw gezicht!

Techniek & performance
Zoals de modelaanduiding achterop de kofferbak toont schuilt er voorin de Alfa GTV 2000 een krachtbron met een cilinderinhoud van (bijna) 2000 cc. Om precies te zijn is de 4-cilinder Twin Cam motor in de GTV opgewaardeerd van 1779 (1750) naar 1962 cc. In totaal weet de Alfa klassieker hierdoor 132 pk via een manuele 5-bak richting de achteras te sturen. We hoeven de kenner niet uit te leggen hoezeer dit voor een sportieve handling zorgt. En de Gran Turismo Veloce klinkt ook nog eens ontzettend goed! Alle ingrediënten voor een onvergetelijke rijervaring zijn daarmee aanwezig. En nee, de toekomstige bestuurder vergeten we daarbij ook echt niet. Belooft u zich spoedig in onze showroom te melden?

Met vriendelijke groet,
team Prins.