Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio | Argento Silverstone

Menig pupil wordt spontaan wijder zodra de letter “Q” voorbijkomt in combinatie met de woorden “Alfa” en “Romeo”. In het bijzonder als het om de nieuwe Giulia gaat. Betreft het een heuse faceliftversie van modeljaar 2021 gestoken in een Argento Silverstone kostuum, dan explodeert ons Alfa-hart bijna letterlijk van enthousiasme! Logisch ook, want een Quadrifoglio als deze hebben we nog niet eerder gezien, als nieuw en met een rijkelijk uitgeruste optielijst! Deze briljante Q ruilden we in van een echte Alfist, die bij ons een klassieke Bertone kocht.
Het feest is pas écht compleet zodra de bulderende 6-cilinder turbomotor 510 paarden loslaat op de achterwielen van de enige echte Alfa Giulia Quadrifoglio. Wie in uw directe omgeving durft te beweren een topsnelheid van 307 km/h te halen in zijn of haar middenklasse sedan? Wij gokken niemand. Laat staan in Italiaanse stijl. Iemand moet de eerste zijn…

Exterieur
Als u dan toch voor het summum op het gebied supersedans gaat, doe het dan in stijl. Want deze totaal opgefokte 4-deurs berlina is niet alleen een extreem indrukwekkende verschijning, maar ook nog eens een zeer smaakvolle. Zo verpletterend als de looks zijn, zo explosief gedraagt hij zich op het asfalt. Daarover later meer.
De gemodificeerde achterlichtunits van de gefacelifte Giulia Q uit modeljaar 2021 lijken gemaakt te zijn voor de Argento Silverstone lak, het geheel doet waanzinnig aan. Voor de rest bevat ook deze Alfa Giulia alle unieke kenmerken van de opperversie: uitgeklopte spatborden, extra luchtinlaten, aangedikte bumper(spoiler)s en dito (carbon) sideskirts, een reusachtige diffusor achter, carbon kofferklepspoiler en natuurlijk de lichtmetalen velgen in maatje 19 inch. Achter de Quadrifoglio velgen houden de Rosso remklauwen zich allerminst schuil, ze schreeuwen het uit! Deze Quadrifoglio kan zich meten met menig supercar.

Interieur
Minstens zo consequent was men bij het samenstellen van het aangescherpte interieur: lederen sportstoelen (verwarmd) met rode stiksels maken het feestelijke geheel aan boord van de meedogenloze Giulia Q af. De Carbon interieurafwerking doet de rest…
Inzittenden genieten daarnaast van diverse upgrades sinds de facelift. Inclusief een verbeterd multimediasysteem, aangepast stuurwiel met cruise control, gerestylede automaatpook én middenconsole (voorzien van een draadloze telefoonlader plus een mooiere afwerking).
De elektrisch verstelbare sportstoelen houden de mensen op de eerste rij ondertussen stevig in hun greep. Geen overbodige luxe, zo blijkt al na slechts enkele kilometers.

Opties & extra’s
Al dit moois kwijtraken lijkt schier onmogelijk dankzij de toevoeging van een Convenience Pack, inclusief verlichte portiergrepen en Keyless Entry. Ook vanachter het stuur blijft u grip houden op de immense potentie van deze machtige macchina: de aanwezigheid van een hele lijst moderne hulpsystemen als lane departure control maakt rijden in dit Italiaanse beest niet alleen hele spannende, maar ook een veilige belevenis. Een parkeercamera garandeert dat het inparkeren al net zo verantwoord gaat, terwijl de audio gecombineerd met Apple CarPlay doet vermoeden dat een dubbel geblazen 2,9 liter V6-motor geen muzieknoot speelt. Niets is minder waar…

Techniek & performance
Q Music staat in dit geval gelijk aan het gedreun van 510 enthousiast trappelende paarden en 600 Newtonmeters, voortkomend uit een juweel van een 6-cilinder die onder een hoek van 90º licht opgesteld en exclusief de achterwielen aandrijft. Geholpen door een watervlugge automaat met 8 verzetten is de versnelling van de Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio op z’n zachtst gezegd explosief te noemen: 0-100 km/h is binnen 3,9 tellen afgeraffeld en de top ligt op een duizelingwekkende 307 km/h. Zelden voegde een sedan zich toe aan de beruchte 300+ club. En slechts één keer bracht deze het vuur mee van een échte Alfa. U bent gewaarschuwd.

Cordiali Saluti,
Prins Alfa