The english description is not yet available for this vehicle. We would gladly provide you with more information by telephone or email. Our sincere apologies for this matter.
Deze waanzinnig mooie Maserati Levante S GranLusso speelt op chic! De donkerblauwe koets gaat hand in hand met een schitterend Ivoor lederen interieur. Tegelijkertijd leggen de sportstoelen en het sportpakket het accent op de dynamische inborst van deze luxe Performance-SUV. Met de nadruk op performance: de bi-turbo V6 levert 430 bloedfanatieke paarden en is daarmee tot sportwagen-waardige prestaties in staat! Aan boord afkoelen kan door de stoelventilatie in te schakelen of het panoramadak te openen. Verder zijn inbegrepen: luchtvering, een achteruitrijcamera en verwarmde achterbank voor het geval de achterste passagiers op een koude winterdag weinig van de spanning en sensatie meekrijgen. Al lijkt dit haast onmogelijk met zoveel power en heerlijke 6-cilinder melodieën… Het Harman Kardon audiosysteem gaat een rustige tijd tegemoet!

Exterieur
Met de Levante ging Maserati voor het eerst in de rijke merkgeschiedenis letterlijk een stap hogerop. Maar dit is niet zomaar een hoogzitter. Dit is hoe elke SUV zou moeten zijn: stijlvol, elegant en hartstikke sportief. Een verademing in het druk bezette SUV-land! Let alleen al op de prachtig vormgegeven, subtiel geknepen koplampunits met daartussen de iconische (Sport) grille voorzien van 8 zwart gelakte verticale spijlen. De Sport bumper maakt ‘m extra woest. Woest aantrekkelijk welteverstaan… Ook de achterbumper en spoiler zijn van het type “Sport” waardoor de dynamische uitstraling wordt gemaximaliseerd. De vloeiende lijn die vanaf de achterste portieren in één soepele beweging overgaat in brede wielkasten zou niet misstaan op een laagvliegend designicoon. De vele chromen exterieurdetails contrasteren subliem bij de donkerblauwe Blu Profondo carrosserie. Wat een meesterwerk, deze Levante S GranLusso. Maar in plaats van op een sokkel, laten de Italiaanse kunstenaars hun beeldschone SUV op 21 inch grote wielen staan! En uiteraard mogen bijpassende Blu remklauwen dan niet ontbreken…

Interieur
De Ivoor lederen bekleding in de Maserati Levante S getuigt van lef én smaak. Naast de sportstoelen, zijn ook de onderzijde van het dashboard, de midden-/tunnelconsole, portieren, stijlen én hemelbekleding in deze lichte tint uitgevoerd. Het lederen stuurwiel en dito bovenzijde van het dashboard zijn op hun beurt Nero uitgevoerd. Laatstgenoemde bevat bovendien schitterende contraststiksels voor extracachet. Onder het karakteristieke Maserati klokje prijkt een groot scherm en daar weer onder een hoogglans zwart paneel; kleuren en materialen zijn in perfecte harmonie in onze GranLusso! Handen bij de aluminium schakelflippers en klaar om de Embossed Tridents in uw achterhoofd gedrukt te krijgen…

Opties & extra’s
Een rit in de Levante S staat dus gegarandeerd voor altijd in uw geheugen gegrift. En wel om meerdere redenen: de gekoelde sportstoelen, luchtvering en het elektrisch bedienbare panoramadak dragen bij aan comfortabele sferen en houden het graag luchtig aan boord van deze bellamacchina. Ook Cruise Control is inbegrepen. De bi-xenonkoplampen en achteruitrijcamera bieden ieder op hun eigen manier maximaal zicht. Dankzij stoelverwarming voor- én achterin hoeven passagiers op de 2e rij zich niet ondergeschikt te voelen. Bovendien kan iedereen even intens genieten van de Harman Kardon geluidsinstallatie. Of zullen de mensen op de achterbank vooral blij zijn dichterbij de 4 uitlaten te zitten…?

Techniek & performance
De vraag stellen is hem beantwoorden. Het gaat wat ver om te zeggen dat de sound van de Levante S eenvoudig te verwarren is met het geluid van een Italiaanse supercar. Echter, de dubbel geblazen 3,0 liter V6 heeft wel degelijk iets weg van een volbloed sportauto. En niet alleen qua klanken: accelereren van 0 naar 100 km/h duurt slechts 5,2 seconden. De topsnelheid van deze hoogzitter torent eveneens ver boven die van andere SUV’s uit: 264 km/h! Hoe kan het ook anders met 430 pk en 580 Nm koppel dat verdeeld wordt over elk van de 4 wielen. Gekoppeld aan een 8-traps automaat doorloopt de Maserati zijn versnellingen nagenoeg naadloos. De power is er echter niet minder explosief om. Die duw in de rug blijkt behoorlijk verslavend! Zo zult u binnenkort zelf ondervinden…

Met vriendelijke groet,
team Prins.