The english description is not yet available for this vehicle. We would gladly provide you with more information by telephone or email. Our sincere apologies for this matter.
Ferrari 430 Scuderia

Voor wie het nooit snel, spartaans en opzwepend genoeg kan: deze prachtige Ferrari 430 Scuderia van september 2009 lijkt het woord rijsensatie opnieuw te hebben uitgevonden. Dit is geen upgrade van de standaard F430. Dit is een volbloed raceauto die toevallig ook geschikt is voor de openbare weg. De grootste uitdaging als u achter het stuur van dit magistrale raspaard kruipt? Niet ieder stukje asfalt meteen beschouwen als circuit…
Deze Scuderia is origineel in Zweden geleverd en sindsdien altijd perfect onderhouden. Totdat hij in 2017 door ons verkocht werd met 26.000km op de teller. Sindsdien hebben wij zorg mogen dragen voor het onderhoud aan deze Scuderia.

Exterieur
Deze waanzinnige Ferrari maakt er bepaald geen geheim van dat hij iedere weggebruiker moeiteloos zoek rijdt. Tal van fraaie modificaties aan de buitenzijde ontsluieren dat dit een meesterwerk is om serieus te nemen. Waaronder de prominenter vormgegeven luchtinlaten in het front en opzij, de geweldige diffusor achter en speciale sportuitlaten die als gevolg van de gewijzigde aerodynamica een andere plek kregen, namelijk hoger in de bumper.

Wat dit gitzwarte exemplaar extra bijzonder maakt? Om te beginnen sluit de mystieke Nero Daytona tint naadloos aan op het wonderlijke karakter van deze opwindende Italiaan. Alsmede op de carbon koplampunits – elk grammetje gewichtsbesparing telt! In combinatie met de huiskleur van Ferrari, Giallo, dat als contrast wordt gebruikt op de remklauwen en op de carrosserie, maakt deze Prancing Horse begerenswaardiger dan ooit. De NART Racing Stripe, zoals de lijnen over de auto officieel worden genoemd, is origineel af-fabriek. Voor de kenners onder ons: dit betekent dat het geel onder de blanke lak is aangebracht. Hoe dan ook, gelikt is het zeker!

Interieur
Datzelfde kan worden gezegd van het 430-binnenste. Op deze plek waant iedere inzittende zich vanaf de allereerste seconde in een eersteklas racer. En ook hier maken een zwart/gele kleurstelling en lichtgewicht materialen de dienst uit. Onder andere in de vorm van een Nero Alcantara interieurafwerking, carbon kuipstoelen inclusief Nero / Giallo 3D Fabric Color, Giallo stiknaden en een Carbon Driver Zone.
Die laatste heeft overigens niet alleen een doelmatige functie, maar is evengoed een lust voor het oog. Net als de speciale roll bar. Maar ook de LED Shift Indicator op het stuurwiel haalt zowel technisch als optisch het beste uit de Scuderia, aangezien de oplichtende lampjes – behalve dat ze de ideale schakelmomenten weergeven – de racy sferen aan boord van deze ultieme Ferrari op briljante wijze onderstrepen.

Techniek
Daarnaast is de spectaculaire weergave van het motortoerental als een perfecte weerspiegeling van de schakelsnelheid: slechts 60 milliseconden heeft de 430 Scuderia nodig om van verzet te wisselen. Dat zijn tijden die niet zouden misstaan in de koningsklasse van de autosport. Geen toeval overigens; Michael Schumacher, ’s werelds meest succesvolle Formule 1-coureur ooit, bemoeide zich destijds bij de ontwikkeling van het model.
De betrokkenheid van ‘Schumi’ bleek een meesterzet: mede dankzij 100 kilogram gewichtsbesparing en 20 extra pk’s (waarmee het totale vermogen van de atmosferische 4,3 liter V8 op 510 komt), is de opper-430 in staat een rondje Fiorano binnen dezelfde tijd af te wikkelen als de legendarische Ferrari Enzo.

Performance
Voor wie het betreden van Ferrari’s thuiscircuit geen vanzelfsprekendheid is: ook daarbuiten kan ongelimiteerd worden genoten van de uitzonderlijke prestaties die de Scuderia neerzet. Sprinten van 0-100 km/h is binnen 3,5 seconden verleden tijd. En pas bij 319 km/h stopt de 430 met versnellen. Een geavanceerd traction control systeem genaamd F1-Trac (hoe toepasselijk) en elektronische E-Diff differentieel, beide ‘geleend’ uit de Formule 1, zorgen ervoor dat deze fabelachtige Ferrari als op rails gaat. Ongeacht de snelheid. Aangemoedigd door een overweldigend en bruut klinkend 8-koppig symfonieorkest, kan het haast niet anders dan dat u na de eerste meters proefrijden al verkocht bent… Wie durft?

Met hartelijke groet,
team Prins