The english description is not yet available for this vehicle. We would gladly provide you with more information by telephone or email. Our sincere apologies for this matter.
Ferrari California T Nero Daytona

Kruip in de huid van James Sonny Crockett en beleef het ultieme Miami Vice gevoel op een meer hedendaagse manier. Deze Nero Daytona uitgevoerde, bijzonder fraaie Ferrari California T mét New Power Warranty tot september 2025, beschikt over Full Electric Beige Tradizione zetels. Zoals de kleuren (en omschrijving) al doen vermoeden, is het niet moeilijk om nostalgische gevoelens op te rakelen bij dit technisch stiekem behoorlijk vooruitstrevende paradepaardje. Zo duidt ‘T’ in de modelaanduiding op geavanceerde Twin Scroll turbopower. Om precies te zijn perst de California T maar liefst 560 pk uit het magische Ferrari V8 blok. MagneRide Dual Model Suspension, een carbon stuur inclusief LED Shift Indicator en camera’s voor + achter bevestigen eens te meer dat de tijd na het iconische Daytona tijdperk niet heeft stilgestaan. Al denken we er maar wat graag aan terug!

Exterieur
Terwijl Crockett in zijn hoogtijdagen genoegen moest nemen met een imitatiemodel van de legendarische Ferrari 365/4 GTS – bijnaam “Daytona Spyder”, is getoonde California T zo echt als wat. Dat geldt ook voor het schitterende Nero Daytona lakwerk, de Chrome Edged Front Grille en gepolijste 20 inch Forged Diamond Wheels. Al deze karakteristieken doen denken aan de 1e Miami Vice bolide. Met het metalen dak van de coupé-convertible neergeklapt, zien we aan het kleurgebruik binnenin de Ferrari California T dat er niet zoiets bestaat als toeval. De Rosso remklauwen en Scuderia Shields op de voorste schermen verwijzen op hun beurt naar het pure DNA van de mythe uit Maranello. Het sierlijke lijnenspel en de beeldschone details maken van de California T de meest elegante Ferrari uit zijn tijd. Weinig moderne machines uit dit segment met zó’n classy vibe!

Interieur
De evolutie van de California T ten opzichte van voorganger California zonder “T” komt aan de binnenkant misschien nog wel het beste tot z’n recht. Vooral de manier hoe de verschillende lederen componenten in elkaar overgaan en samensmelten tot één geheel is echt wel next level in dit type. Beige Tradizione speelt een rol zo groot als de Daytona lookalike in genoemde Amerikaanse detective serie, maar wordt op artistieke wijze afgewisseld door Nero lederen delen. Vooral het dashboard en de samenstelling van de portierbekleding is uiterst smaakvol te noemen. De toevoeging van Rosso contraststiksels, dito gestikte Cavallino’s in de hoofdsteunen én gordels zorgen ervoor dat het Ferrari bloed kruipt waar het niet gaan kan. Verder drukt de Giallo rev-counter zijn stempel op dé originele merkkleur van de iconische sportwagenfabrikant. Vindt u kijken naar een analoge meter te ouderwets? Probeer dan de LED Shift Indicator à la Formule 1 eens; voor de gelegenheid zit die geïntegreerd in een peperduur, lichtgewicht carbon stuurwiel. De moderne tijd is zo gek nog niet…

Opties & extra’s
De volledig elektrische verstelling van de beige lederen stoelen helpen de ideale zitpositie comfortabel en snel te vinden. Ook het inparkeren met de California T gaat kinderlijk eenvoudig dankzij camera’s voor + achter die obstakels haarscherp in beeld brengen tijdens het manoeuvreren. Klaar om uw rechtervoet te laten zakken? Hoe meer LED’s er in het koolstofvezel stuur oplichten, hoe groter de kans dat het actieve demping systeem genaamd MagneRide Dual Mode Suspension in de sportieve modus gaat tijdens het nemen van bochten. Terwijl de carrosserie zo vlak mogelijk blijft, krijgt het adrenalineniveau een serieuze kick…

Techniek & performance
Met de kap keurig opgevouwen achter de stoelen en een 560 pk / 755 Nm sterke dubbel geblazen 3,9 liter Ferrari V8 in het vooronder, klinkt de California T net zo magisch als dat hij presteert. Accelereren van 0 naar 100 km/h is al 3,6 tellen geschiedenis en de topsnelheid van 316 km/h is ook naar hedendaagse maatstaven supercar-waardig. Verder is er grip in overvloed. Gecombineerd met de MagneRide suspensie is deze Prins bolide dus rijp voor een historische achtervolgscène. De vraag is alleen: rijdt u voor- of achterop?

Met vriendelijke groet,
team Prins.