The english description is not yet available for this vehicle. We would gladly provide you with more information by telephone or email. Our sincere apologies for this matter.
Ferrari 360 Modena

Mysterieus, magisch mooi en voorzien van een magnetische aantrekkingskracht: zelden zagen we een Ferrari 360 Modena zo keurig, zo strak. Laat staan in een Nero Daytona kleurstelling! Om de begeerlijkheid van deze bella macchina een extra injectie te geven, kunnen we met trots melden dat alle bijbehorende toolkits zijn inbegrepen. En dan die configuratie! Heerlijk puur, helemaal volgens het originele Ferrari recept. De Challenge grille achter gaat qua kleur prachtig op in de rest, maar zal de kenner desondanks meteen opvallen. Het interieur is in z’n geheel met Nero leder bekleed, inclusief de dakhemel. Xenon koplampen en een origineel Becker audiosysteem zijn prima voor het comfort, maar nog beter voor de waardebepaling van deze toekomstig klassieker. De 360 Modena is namelijk zowel letterlijk als figuurlijk een fraai investeringsobject. Met zo’n hoogtoerig V8-monster in de etalage is het plezier dat u eraan beleeft echter nog vele malen interessanter…

Exterieur
Een zwarte, door meester Pininfarina geschetste parel als deze helpt ons er nog eens aan herinneren hoe mooi ons vak is. De Ferrari 360 Modena werd ten tijde van zijn introductie gezien als een revolutionair ontwerp; het model brak met oude tradities die voorgangers F355 en 348 in stand hielden. Dat de nieuwe designweg die Maranello insloeg een goede was, blijkt wel uit het feit dat alle 360-opvolgers in basis hetzelfde silhouet delen. Ook de opstelling van de 8-cilinder achter het glas is een trend die altijd is gebleven. Met een beeldschone, sierlijk ontworpen no-nonsense carrosserie gegoten in elegant Nero Daytona, vallen dergelijke details des te meer op. Typische Modena trekjes zijn onder andere de openingen in de voor- en achterbumper die elkaars spiegelbeeld vormen. Aan symmetrie geen gebrek! De rust en kalmte die het koetswerk uitstraalt, komt de klassiekerstatus zeker ten goede. Juist wanneer deze is ondergedompeld in het egaal zwart! Daarover gesproken: zelfs de remklauwen kleuren nog Nero. Ondertussen ademt de Challenge Grille pure performance. Laten we het zo zeggen: de opwinding achter deze optie, afkomstig van de straatlegale Ferrari 360-racer, correspondeert volledig met de sound van de atmosferische 8-cilinder die erachter schuilgaat…

Interieur
Corresponderen doet de interieuraankleding minstens zo overtuigend: overal waar u kijkt ziet u een Nero lederen finish. Tot en met de hemelbekleding aan toe! Hightech contrasten zijn hier en daar ook te vinden: onder andere de panelen rondom de radiobediening, de portieren, de gehele tunnelconsole en achter het minimalistisch vormgegeven stuurwiel zijn gemaakt van aluminium. Dat laatste omvat zowel de omlijsting van het analoge instrumentenpaneel als de schakelflippers. Een andere manier om te ontdekken dat de natuurlijk ademende Ferrari V8 is gekoppeld aan Formule 1-technologie is aan de hand van het minuscule pookje van de F1-transmissie. De 360 Modena stamt uit de tijd dat de Scuderia aan een onverslaanbaar tijdperk begon in de koningsklasse van de autosport. En die winnaarsmentaliteit gaat u in deze cockpit zeker voelen.

Opties & extra’s
Met een Becker radio, xenonverlichting en zoveel leder aan boord gaat het wat ver om dit steigerende paard spartaans te noemen. Echter, de badge rechts onderaan het dashboard helpt ons herinneren aan de start van de F1-hegemonie, en ook de brandblusser laat nog eens zien dat het deze classy racer voor op straat menens is. Hoezeer de Ferrari 360 Modena ook een rijdersauto pur sang betreft, we hopen dat u de originele toolkit toch niet nodig gaat hebben.

Techniek & performance
Geen elektromotoren, geen turbo’s, geen energie terugwin systemen. Wat een feest voor de purist! Maar het wordt nog mooier bij het horen van de melodramatische sound die de atmosferische 8-cilinder teweegbrengt. Zoals de modelnaam doet vermoeden, heeft de Ferrari V8 een totale inhoud van 3,6 liter. Het toerenmonster weet 400 pk uit het betoverend klinkende blok te persen; genoeg om een 0-100 km/h sprint binnen 4,5 seconden af te wikkelen en qua topsnelheid gevaarlijk dichtbij de magische 300 km/h te komen. Is de 360 Modena daarmee de snelste auto uit zijn tijd? Nee. Echter, de leukste? Daar durven we onze handen wel voor in het Ferrari vuur te steken!

Met vriendelijke groet,
team Prins.