The english description is not yet available for this vehicle. We would gladly provide you with more information by telephone or email. Our sincere apologies for this matter.
Porsche 911 Targa 4S

We draaien er niet omheen: de Porsche 991.2 Targa 4S is één van de meest aantrekkelijke auto’s die Duitsland ooit bouwde. Details als de aluminium beugel die aan vroegere 911-iconen refereert, maken de half open Porsche extra begerenswaardig. Genieten van de buitenlucht en tóch het karakteristieke coupé-design? De 911 Targa is uw auto. Als 4S toont hij zijn supercar kwaliteiten op een subtiele manier. Precies op die manier is dit exemplaar ook samengesteld: chique kleuren en héél veel opties doet de autoliefhebber eenvoudig wegblazen. Wat een beauty! De carbon interieurafwerking zorgt bovendien voor een schitterend contrast. Geheel in lijn monteerde Zuffenhausen een sportuitlaat, sportstoelen Plus, GT Sportstuur met stuurbekrachtiging Plus en ook een Sport Chrono pakket is inbegrepen. Liever relaxen in Espresso natuurleder? Het Bose Surround Sound systeem is een leuk alternatief voor het geluid van 420 hard werkende paarden. Echter, de 6-cilinder boxer qua beleving overtreffen is onmogelijk…

Exterieur
De 991-2 behoort tot één van onze persoonlijke favorieten onder de Elfers. Op de één of andere manier nadert de configuratie de perfectie; de carrosserie is zó mooi in balans, dat we de zoveelste evolutie van Porsche’s legende louter kunnen waarderen. De Targa-versie is wat dat betreft het toppunt: het vele glas en de aluminium beugel zorgen voor een stijlvolle, onderscheidende touch. De oorspronkelijke eigenaar zag hetzelfde en besloot daarom zijn 911 Targa 4S extra smaakvol aan te kleden, inclusief Agaatgrijs metallic koetswerk. De 20 inch RS Spyder Design wielen met daarachter knalrode remklauwen leggen op hun beurt het accent op het pure sportwagen-DNA van Porsche en maken de uitstraling uniek. Verder zijn de 2 uitlaateindstukken van het sportuitlaatsysteem mat zwart uitgevoerd voor een stoer contrast. Uiteraard profiteert ook deze 991.2 Targa 4S van alle uiterlijke kenmerken sinds de facelift. Dit betekent dat de Porsche onder andere te herkennen is aan zijn gemodificeerde bumper(spoiler)s en aangepaste LED-lichttechnologie. Heel fraai.

Interieur
Open het portier en prachtig natuurleder in chique Espresso tinten zorgen voor een welkom warmer dan warm. Het GT-sportstuur laat zich graag stevig beetpakken en het Sport Chrono klokje bovenop het lederen dashboard toont nog eens aan hoe kostbaar de tijd is… De achtergrond is overigens bewust zwart gehouden; lekker ingetogen. Donker van kleur is tevens de carbon inleg. Wie zich laat meevoeren door alle racespirit zal ongetwijfeld regelmatig in contact komen met het Porsche embleem in de hoofdsteunen. Verder wordt het bruine natuurleder hier en daar enkel doorbroken door een aluminium accent. Een Porsche 911-cockpit mag dan boordevol hightech zitten, deze loopt toch écht over van de elegantie.

Opties & extra’s
De fabrikant had er kennelijk al rekening mee gehouden dat we het liefst zo snel mogelijk willen instappen in zo’n mooi interieur, getuige de comfortabele Porsche Entry & Drive technologie. Zitten doet u op 4-voudig elektrisch verstelbare én verwarmde sportstoelen Plus. Cruise Control, automatisch dimmende spiegels, stuurbekrachtiging Plus, Bose Surround Sound en Park Assistent voor + achter maken het leven binnenin de Porsche 991.2 Targa 4S wel érg gerieflijk. Waarop we onszelf hardop afvragen: is het überhaupt weleens hard werken in een moderne sportauto als deze 911?

Techniek & performance
Dat ligt eraan: wie de 420 pk sterke 6-cilinder boxermotor met dubbele turbo tot het uiterste drijft, komt geheid met klamme handjes thuis. Anderzijds zorgt de vierwielaandrijving voor dermate veel grip dat de grens zelden wordt bereikt. Accelereren kan de Porsche 991-2 Targa 4S ook als de beste: de 0-100 km/h sprint hoeft slechts 4,2 seconden te duren. Geholpen door de fenomenale 7-traps PDK-automaat, schakelt u nooit mis en dus is zo’n snelle sprint gegarandeerd zodra het licht op groen springt. De 3,0 liter Porsche turbomotor levert bovendien een koppel van 500 Nm, waardoor ook op snelheid de acceleratie explosief te noemen is. De duw in uw rug houdt aan tot een topsnelheid van 301 km/h. Ondertussen nodigt het sportuitlaatsysteem continu uit om het gas erop te houden; zeker met het dak eraf is het volop genieten van de karakteristieke boxer sound. U weet wat u te doen staat deze zomer…
Met hartelijke groet, Prins Esclusivo.