Porsche 911 Carrera S Cabriolet P
Elke no-nonsense sportwagenliefhebber zou er ooit één gehad moeten hebben: een Porsche 911. Wij hebben hem in een no-nonsense configuratie: een keurig nette 991 Carrera S Cabriolet in het zwart. Het dak gaat er onderweg immers toch wel af in een icoon als deze Porsche, dus dan is het wel zo fijn dat het elektrisch bedienbaar is… Op een pure sportwagen als de 911 Carrera S mag een optie als Sport Chrono uiteraard niet ontbreken. Check. Daarnaast monteerde Porsche een Bose audiosysteem, stoelverwarming en een elektrisch inklapbaar windscherm af-fabriek. Laat die haren maar wapperen!
Exterieur
Wie een zwarte Porsche 911 niet spannend vindt, adviseren we om een bezoek te brengen aan de oogspecialist. Het kan natuurlijk aan de schitterende belijning van de 991 Carrera S Cabriolet liggen, maar deze Elfer is ronduit spectaculair te noemen. De zwarte lak en het dito dak zorgen letterlijk voor een mysterieus tintje op de mythe uit Stuttgart, wat natuurlijk extra indruk maakt in combinatie met antracietkleurige 20 inch wielen. Erachter schuilen felrode remklauwen, alsof ze de kleur van de oplichtende schijven alvast willen weergeven wanneer deze “on track” flink op hun donder krijgen. Voor vuur zorgen tevens de 4 uitlaateindstukken en natuurlijk de prachtig geboetseerde wielkasten achter – een designkarakteristiek die helemaal teruggaat naar 1963 en zelfs daarvoor, met de Porsche 356. Wie het breed heeft…
Interieur & uitrusting
Een Porsche 911 staat bekend om zijn pretentieloze interieuropstelling. Ook de 991 Carrera S is erg strak van binnen. Voorzien van een zwart lederen interieur en talloze aluminium accenten – waaronder het werkelijk schitterend vormgegeven 3-spaaks SportDesign stuurwiel en de schakelpaddles erachter, zijn alle ogen gericht op pure performance aan boord van de Carrera S. En dat is misschien maar goed ook. Want de rondetijden op het Sport Chrono klokje gaan wel erg rap naar beneden… Verder is het aangenaam vertoeven in de uitstekend zittende, verwarmde stoelen. Het elektrisch bedienbare windscherm houdt de maximaal 4 inzittenden zoveel mogelijk uit de wind als het er eens hard(er) aan toe gaat. Maar of die Bose geluidsinstallatie het ook haalt bij de sound van de atmosferische 6-cilinder boxer bij vol gas?
Techniek & performance
De vraag stellen is hem beantwoorden in dit geval. Dat is heeft niets te maken met de kwaliteiten van de Bose audio, maar des te meer met de geweldige potentie van de achterin gelegen 3,8 liter boxermotor. De 6 cilinders schoppen het tot 400 pk, zonder hulp van turbo’s. De opwindende Porsche roffel klinkt én is dus puur natuur. Binnen 4,5 versnellen vanuit stilstand voorbij de 100 km/h gaat zodoende met een extra brede glimlach op uw gezicht. De razendsnelle 7-traps PDK-transmissie me dubbele koppeling blijft er ondertussen aan sleuren tot de magische 300 km/h in beeld komt. En met zowel de motor als de aandrijving achter, is een Porsche 991 Carrera S Cabriolet gegarandeerd “Spielerei”. Dus dat belooft wat voor het bochtenwerk… Wie komt zijn of haar 911-droom bij Prins verwezenlijken?
Met hartelijke groet,
Prins Esclusivo.
